F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Че там про "краник" написано? "Краник открой"?

 

Самое главное, после отправления беспилотника в полет, не отвлечься на что нибудь другое

 

Просто напоминание ибо у меня нет советского мото-рефлекса краником оперировать
А то если не открыть краник заглохнет и можно начать нервничать
А если не закрыть карбюратор олифой покрывается от испаряющегося топлива

 

Да ничего не покрывается. Бензин то все равно в карбюраторе остается. Или Вы вырабатываете каждый раз?

 

Вот!
Вот именно это и происходит у меня - СУ запускается, потом глохнет и я начинаю нервничать - а причина закрытый краник.
Тоже напишу себе.

 

Ну так при закрытом кранике испарится всего одна поплавковая камера бензина, а при открытом сколько угодно, хоть весь бак - тут вопрос только во времени и температуре на улице
У меня в генераторе за несколько месяцев случайно не закрытого краника оказался пустой бак и полный карбюратор "соплей" солидолоподбных бонусом
В общем если уж есть краник - лучше им пользовься

 

Ну вот не поверю! У меня, в качестве резервного питания, стоит бензогенератор Ямаха. Ему в этом году уже 7 лет от роду. Всегда стоит с открытым краником. Ни подтеков, ни наростов на карбе, не наблюдал ни разу. Ни когда не закрывал краники ни на одной бензотехнике. Проблем не было. У Вас, скорее всего, пародия на карбюратор. Нормальные не доставляют хлопот.

 

Но ведь для чего-то краники ставят? И в инструкциях пишут, что их следует держать закрытыми, когда устройство не работает. Зачем бы если все так без проблем?

 

Игла может в один момент перестать держать. Но там не просто бензин испарится, там другие последствия. Но краники не на всей технике ставятся, отнюдь.

 

Ну да. Понятно. И причин много, и не везде ставят - все так.
Но там где ставят (и пишут в инструкции что следует закрывать) - ведь ПРАВИЛЬНЕЕ закрывать? Так?

 

Я закрываю где есть. Если не забуду.

 

Я тоже. Но ведь это не причина для подобных оценок:

 

Я уже писАл выше. При хранении техники на сухую, резиновые уплотнители пересыхают и потом не держат бензин. Это факт! Чем более ноунейм производитель карбюраторов, тем больше вероятность не качественной резины.

 

У меня Бригс, генератор резервный, пятый год! Прокрутка летом ежегодно! Тоже краник открыт и с бензом постоянно!

 

Да ладно вам, мужики... Ну давайте сейчас мериться начнём... чем-нибудь. Вот я, например, ремнем не пристегиваюсь. Это правильно или нет, спрошу я вас? И отвечу - не правильно, но я ТАК привык. Но это НЕ правильно.