F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дело не в мерении чего либо. То, что было написано выше- испарения из бака, карбюратор в соплях, ну не верю в это! И на это есть причина. Много техники стоит, ни испарений, ни соплей.

 

"И опыт, сын ошибок трудных,.. ."

 

Аминь!

 

Про закрытые и незакрытые краны, из последнего... В начале летнего сезона знакомый, в один прекрасный день обнаружил сырость под газонокосилкой, почти пустой бак, и сильный запах бензина в гараже, повезло что бензин в масло не попал. вытек через глушак.
Три недели назад у соседа на СУ после летнего простоя пустой бак. Со спокойной душой он заливает бензин, заводит и начинает работать. Минут через 10 уборщик благополучно заглох и больше не заводился. В результате осмотра обнаружился повышенный уровень масла и капающий бензин в районе карбюратора.
Года два назад у меня на снегоходе бензин ушел в картер, хорошо что вовремя спохватился, далеко уехать не успел. Так что случаи разные бывают. Если есть кран, стараюсь перекрывать.

 

Мне кажется с краниками ситуация как в старой байке про публичный дом - надо не кровати двигать а девок менять. По аналогии если игла не держит то надо не краник перекрывать...
Сам краники никогда ни на чем не перекрываю.

 

Это точно подмечено. Но только девок (карбюраторы) менять нужно когда такая картина наблюдается постоянно, ну или хотя бы несколько раз подряд. Соседа в сервисе на новый карб как раз чуть и не развели, когда он пришел к ним за новой прокладкой, хорошо мне позвонил (забыл модель своего СУ). Газонка вылечилась (и больше не болела) откручиванием отстойника и продувкой насосом. Со снегоуборщиком, после замены прокладки тоже вроде до сих пор все в порядке.
Я бензин с баков при хранении в межсезонье не сливаю, и даже не заморачиваюсь этим, хотя половина техники без кранов. Но уровень масла после длительного хранения проверяю всегда.

 

В советское время на мотоцикл ИЖ ПС 350 ставили два вида карбюраторов - наш и Микуни. С нашим всегда была проблема подтеков топлива, с Микуни - никогда! Тенденция, однако…

 

Аналогично, прошлый год ушел бензин в масло на вторые сутки после первого зимнего использования, кран не был закрыт. Лето стоял с закрытым краном.

 

Ну я и имею в виду, что надо разбираться в причинах почему игла не держит. А проверка техжидкостей после простоя техники операция и так обязательная.

 

Как Ваша Хонда, уже открыли сезон уборки снега в этом году?

 

Да.
Те фотографии были уже этого года
У меня две Хонды и уже обе успели поработать ибо попалась в снегу замёрзшая какашка моего пса и у "беспилотника" срезало болт
Дочищал 12-ти летней "старушкой"

 

Крупный песик у вас, однако ...

 

Так и не продали? А смысл в двух однотипниках? Мелкий должен быть легким колесником, шустрым и проворным, на пухляк...

 

За него не дают "настоящую цену"
В этом году я нашел через Авито в Климовске (10 км от меня) мастера, который поменял на старом снегоуборщике сальник коленвала (очень удивляясь, что на Хонде возможен такой дефект, тем не менее на определённых годах выпуска он был массовым) и пытался его продать своим клиентам, пока снегоуборщик находился у него в мастерской.
Ну с моего одобрения, разумеется
Однако никто не предложил хорошей цены
И вот пожалуйста - пригодился

И он и так лёгкий и шустрый

 

У любого сальника есть срок, хонда это или нет. Хотя бы возрастной.