F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я вот сейчас вышел погулять, смотрю, теплица в одном месте прогнулась. А, сказать честно, я снежником прошелся вокруг нее, а с нее снег убрать и подпорки посмотреть, сил уже не было. Ну думаю все, отработала. Пошел с лопатой смотреть. А она далеко, издалека только сверху прогиб виден. Подхожу, цела. Снег просто скатился так с другой стороны, что кажется прогиб. Сантиметров 20 плотного. Скинул, очистил вокруг, подпорки поправил. Они вообще не доставали до пола. Ладно, пусть еще поработает сколько то...

 

Да

Да

И снова Да
И тут нет разницы на гусеницах он, как у меня или на колёсах

Вот тут особенно хочу отметить наличие рукояток "разобщения" приводов как бы для поворота
Но если лень или не возможно точно отрегулировать скорость движения, то кратковременные нажатия на эти ручки, как раз обеспечивают возможность выброса с кратковременной остановкой (буквально микро-задержкой)

То если есть такие ручки, то требование к количеству скоростей движения резко снижаются

 

А если стоит гидростатика, то и эти ручки не нужны для временной остановки. Я пальцем снижаю ход до требуемой скорости.
У меня была надежда, что на хонде, если не до конца нажать ручку шнеков, то они включатся, а ход нет. Даже спрашивал у владельцев. Знаете, что говорили? А зачем мне это надо? Получаются они тоже не вникли в тонкости снегоочистки или чистят только дорогу с равномерным слоем и по прямой.
Но нет, сцепление одно у шнеков и колес. Включаются только вместе.

 

Давно вынашиваю конструкцию вариаторной трансмиссии и привода включения шнеков, и с каждым зимним сезоном убеждаюсь, что ни механика, в том виде как на 6ой Хонде, ни традиционная фрикционная с диском, нифига это не оптимум. Тришкин кафтан всё это.

С двумя сцеплениями, слишком серьезное усложнение конструкции. Они хоть бы управление желобом выброса нормальным сделали, это просто смешно уже...

 

Купите гидромотор и делайте.

Ну ладно хоть палку приделали к желобу.
Но все равно каждый раз тянуться приходится. А это надо останавливаться...

 

Нет, это дорого. Решение куда проще, есть...

 

Классика ременная? Тоже есть пределы оборотов.

 

Так я тоже к ручке тянусь на самом бюджетном Патриоте купленным ради эксперимента за 19.350 рублей... Осталось только наклейки, как на СУ продаваемом на Авито, поменять на "Honda"... Так ведь работает неплохо и выкинуть жалко...

 

Упаси Бог, нормальный сухой (или мокрый, если китайцы его допилят) вариатор и цепи. Клиноременная фрикционная трансмиссия ущербна изначально.

 

Нельзя разблокираторами пользоваться на гусеничных, для кратких остановок. Особенно на системах планетарками и фиксацией наружной коронной шестерней! Смерть планетарки иногда мгновенная. В дешевых даже металла нет водило пластиковое, втулки металлографитные. Катаюсь на 4 сателлитах, раскиданных по двум планетаркам. Разблокираторами пользуюсь редко. Когда уже физически не справляюсь. Чтоб убрать площадку 12 на 30 метров, сделал 40-45 ходов с сразворотами на 180. Большой неудобный на узких, коротких проходах.
Снег мокрый, тяжелый, но ветром и он распыляется. Летит на 15 метров, если убирать кучу в полный ковш.

 

На хонде 760 и на хуске 330, да и на 268 й, видимо можно.
Ни одна шестерня не пострадала.

 

Ну вы же сделали акцент на "рывки". Я о них и написал.
У Хонды привод шнеков механически идет через коробку?

 

А что по вашему рывки? Ну хорошо, назовем очистка с прерыванием хода. Все хотя поняли о чем я.
Да, шнеки тоже через коробку. Никаких дополнительных механизмов включения я не увидел. Один вал, на шнеки сцепление. Оно же и на ход наверняка.

 

Примерно вот так.
https://www.forumhouse.ru/posts/27968339/
Да, здесь аккумуляторный несамоход, но техника уборки похожа.

 

Вот что имелось ввиду под рывками. Шнек крутится всегда.