F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Один. Ремень через шкивы подключен всегда.
Какой тип и какая производительность, это даже главный инженер хуски не знает.

 

Парни... я на счет моточасов.
я всегда думал, что моточасы работают по принципу: подали напряжение - и они тикают... как раз такие я себе на генератор и приколотил...и я вполне уверен, что они показывают реально отработанное время...

а вы тут какую то искру. и не одну... привязываете к показаниям... да ещё и обороты в зависимость поставили... я чо то запутался...
вразумите меня, отсталого

 

И обороты и нагрузку.
Не берите в голову. В наших условиях и так пойдет.

 

Вот именно, что "в наших условиях". Это в случае промышленного, ну профессионального применения, может быть важны моточа ы. А при бытовом использовании достаточно регулярно менять расходники.

 

Согласен полностью.

 

Если просто принцип интересен, смотри по тракторам. Эта трансмиссия стала популярна на многих тракторах и строительной техники.

 

В наших условиях хоть менструальный календарь подойдет. Раз в 9 месяцев менять масло, три месяца простой.

 

Ты сам себе противоречишь. Тахометр считает только количество импульсов и нет никакой привязки к астрономическому часу. Режимы работы разные. Получается что если двигатель работает на МАХ оборотах он совершает 216000 об/час. А на холостых всего 120000 об/час. А на рабочем режиме 156000 об/час. 1 моточас = 1 час работы с номинальными оборотами. Что такое номинальные обороты? Установленная предприятием-изготовителем частота вращения, при которой достигается номинальная мощность. Какое-то абстрактное число между максимальными и оборотами максимального крутящего момента. Естественно, моточас не учитывает степень нагрузки на двигатель, чем больше он нагружен, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в деталях, их износ, срок службы. Поэтому всё это хрень. Сферический конь в вакууме.
С моей точки зрения, наиболее показателен это расход топлива, тут хоть как то можно привязаться к износу, ведь только ради этого весь этот цирк.

 

Этой техники у меня тоже есть, но исполнение у всех разное
Валяется маленький насос, может на сл год замастрячить гидропривод на колеса?

 

вот это объяснение меня больше устраивает... всё логично и подкреплено расчетами

но я так и не понял, по какому принципу работают часы? откуда идёт сигнал о работе двигла?
если на моих моточасах всё просто - подалось напряжение - пошел отсчет, то тут не ясно, если учесть, что они на батарейках

 

Приветствую всех, с прошедшими праздниками.
А что касаемо вопроса. На высоковольтном проводе появились импульсы, часы включились, исчезли выключились.

 

учитывая, что искра, это явление периодическое, то стало быть часы включаются и выключаются с частотой искрообразования? скорей всего - нет
наверное я переформулирую свой вопрос: как это реализовано схематически?

 

Учитывая, что там есть автономное питание, скорее всего стоит управляющий триггер, который то включает, то отключает часы. Срабатывает по наличию высокого на управляющем проводе тахометра. Учитывая, что у каждого двигателя свои номинальные обороты (а режимов для разных двигателей в счетчике, кажется - четыре) подобный подсчёт моточасов мне представляется блудом и мартышкиными попытками хоть как-то посчитать наработку.

 

@yury59, Юрий, вы меня недопоняли, или я не совсем понятно выразился.
А пытался я сказать что что появилось напряжение, часы включились не зависимо от частоты и продолжительности импульса, просто включились и считают время которое двигатель работает, а точнее вращается. Как реализовано, хз, но скорее всего что-то типа выключателя улавливающего сигнал-импульс высокого, с фильтром-стабилизатором от дребезга этого импульса.

 

Машиночас еще есть. Короче не хочется кнопки тыкать, вот, можно почитать.
https://pro-motobloky.ru/traktory/motochasy.html