F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если возможно еще верхний узел сфотографируйте.

 

Боюсь не сегодня. А что там? Ось на которой козырек сидит и паз по которому ездит. Держится за счет силы трения наклон. И палка на козырьке.

 

А у меня уже стандартно примерзает ротор. Как бы я его ни чистил - если была оттепель примерзнет. И ведь забавно, что настоящей оттепели у нас и не было еще в эту зиму. Так ... около нуля крутилось ...
"... вот так я, внезапно узнал, зачем когда-то давно покупал промышленный фен ..."

Да это вообще не к спеху ... Хочется иметь наглядное пособие - я уже посмотрел видео разные про Ваш СУ и думаю, что такая система будет мне удобна. Ну вот и надо ... приглядеться по подробнее.

 

Выгнал сегодня оба снегоуборщика. Так сказать, проверить боевую готовность. Масло проверил, полные баки залил. Хуска сегодня нормально ездит, согласно действиям оператора. Что у нее в прошлый раз примерзало, так и не понял. Грешил бы на тягу, но рычаг двигался свободно. Катки к гусеницам если только...

 

На одном снегоуборочнике ничего не примкрзает во время, работы. Ничего не нагревается вода не присутствует. В добавок за чтет вибрации и болтанки всего, что можно, опять же ничего не присерзает. А храню в тепле, ну его в баню, на морозе прыгать. Дыр в корпусе немерянно, куда снег набиваться может. На второй хоть и капот поставил, один хрен ниже двигателя все в снегу. Особенно когда ветер. На миске слой снега был около 3 см. Да еще и дырявая вся по торцу. В какойто момент насосало снег на движок. Видимо тоже юбку одевать придется.

 

Эт да.
Мы тут ранее обсуждали надо ли перекрывать краник подачи топлива. И я же и ратовал за то, что ы именно перекрывать. НУ и перекрывал - соответствовал сам себе значитЬ ... Но и этот кран примерзает.
Потому принял решение НЕ перекрывать его зимой, а летом ... ну увидим что и как будет летом, но на врем хранения топливо-то надо бы сливать ... п хорошему-то. А значит и в перекрытии крана как бы смысла-то и нет.
Вот так .. как-то ..

 

Я вот одного понять не могу только. Почему для мелкой хонды сделали лыжи позади ковша и еще боковые. Как рассуждали инженеры, мне не понять. Хорошо, если это сделано для разных условий, то напишите это в мануале. Но там ни слова. Думаю боковые в плотном снегу и тормозят и позволяют наезжать на сугроб. Но если они есть, то должны стоять. Или не должны? Может это версия для колесного варианта, а задние лыжи для гусениц? Но тут обьяснений хонда опять не дает. А ведь это единственный снежник с задними лыжами.

 

На Ямахе опоры за ковшом, причем видел модель с одним колесом по центу ковша. И это правильно, на нерлвном покрытии самое устойчивое положение.

 

Почему? У 760-той и 970-той только задние.

 

Ну на взрослых хондах тоже нет боковых. Хонда, ямаха, может еще кто то. Но вопрос именно к 655.

Я имел ввиду хонду вообще под этими словами.
И они гусеничные. Так что мой вопрос открыт.

 

В ковше имеются отверстия, можно и с боку поставить.

 

А есть они в комплекте, боковые?

 

Так можно же задние переставить.

 

@Girya61, У Вас уже устаревший экземпляр, как говорится снятый с производства.
В новой модификации и ковш немного другой, хотя отверстия и есть под боковые лыжи но в комплекте нет, насколько мне известно.

 

Откручиваете задние и ставите с боку. Я про свои