F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зато с какой легкостью без этих лыж боковина будет врезаться в плотный снег. И не наезжать на него лыжами, а чистить. Я с хуски снегообрушители то снял, по причине того, что задним ходом они тормозят. Да и передним тоже.

 

Вот с этим я согласен.

 

Как видите, коллеге пригодились. Значит, не зря инженеры их сделали.
Вообще, я так смотрю, конечно, инженерная мысль у Хонды на голову выше многих других производителей. У тех все как-то линейно - ориентировано на простое большинство. А здесь подумали даже о тех, кто выбивается из этого большинства. Во многом, именно из-за этого мне Хонда симпатична.
Ну и не скатываются до откровенного ширпотреба они - как та же Хуска с первой серией.

 

Фото смотрим. Видимо тогда инженерная мысль не работала, даже дырок нет.
Да и вообще, где то есть, где то полное отсутствие.
Но так то да, за ваш пост они должны подарок хоть прислать.

 

Так это обычная эволюция. И это позитивный тренд, что функциональность наращивается, а не конструкция оптимизируется, как у многих других.
Не надо подарков - я за идею.

 

Да, это так. Плюс несомненный. Но есть и минусы.
А вообще -то если вы уберёте с вашего колёсника боковые, то я вам хочу предсказать "аквапланирование",потерю курсовой устойчивости, особенно на кренах и подъёмах. На гусях нормально наверно будет (не эксплуатировал). Руки очень сильно устают от напряжения. Так было и у меня, пока я не наварил подрезы.

 

В данном случае, в моих условиях, врезание важнее. Курсовую неустойчивость как нибудь вытерплю уж, юзом не пойду, в забор не врежусь.
У меня сейчас с поднятыми. Ни рыбо ни мясо. Но хоть на снег не заезжает. Но мешают.

 

Нагрузка на гусеницы и перераспределение веса по колесам гусениц от лыж не зависят. Два рабочих положения в которых на ковш приходится либо 50 процентов веса либо вообще 0! Как в транспортном с ковшом над землей на уровне полного клиренса всего агрегата, а вес распределен полностью на всю площадь гусениц. На части гусеничных есть регулируемые болты с помощью которых можно ковш вывесить в рабочем положении на любую высоту без использования лыж.

 

Если участок ровный, то нормально будет (не тяжёлый СУ).Но я откровенно говоря намучился со своим, до тех пор пока не доработал лыжи. У нас у высокий берег реки, почти везде уклоны разной величины. С горки бежит хорошо, а в горку это одно мучение было. Мало того, что колёсник сам по себе плохо в гору едет, так ещё плюс постоянно сползающий в сторону ковш...это нечто...

 

Судя по фото, не доросли Вы еще до японских Анженеров. Отсутствие боковых лыж говорит об этом...
Что то мне говорит, что они там сами запутались. А может не инженеры, а кто собирает или заказывает к нам. Отсутствие решетки в раструбе, а это обязательный элемент безопасности, как я понимаю, напрягает. Напрягает не как элемент безопасности, а отсутствие. Без нее сертификацию можно пройти?
Вот с башмаками тоже интересно конечно. Может у них лишние завалялись, пристроить решили.

 

У меня есть наклон, но не боковой. Пока не заметил такой проблемы. Наоборот, с боковыми он начигает рыскать в плотном снегу. Одна продавит сугроб, вторая нет, потом первая опять упрется во что то. Без них бодрее мне кажется. Хуску то ставлю на плотном в режим бульдозера, там уже от сцепления гусениц зависит.

 

...да это точно! Не вернусь уже, даже несмотря на минус такого расположения. Просто про этот минус надо помнить, и учитывать его. На выходе ковша из небольших по амплитуде ям. - шнеки очень цепляют поверхность. Есть тут у меня тропинка от общей дороги до дома (бывшая распаханная целина, и уже брошенная и заросшая)...Так это "американские горки".Вся тропинка на определённых участках взрыта моими шнеками до земли

 

А вот и не 50% во втором положении - зависит от того, где расположена линия опор ковша.

 

Выровняли бы ее один раз и навсегда.

 

Шнеки? Так можно же их поднять, опустив подрезной нож. Правда от упирания ножа в неровности это не спасет. И как бы мне не хотелось, чтобы чистило пониже, блин, не получается. Брусчатка все таки неровная. А уж в колее то и подавно. Тут в транспортировочном положении бы чистить. Но колесник...