F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

это каких?
Вы уж извините нас, сирых - впервые слышу о таком чуде
если так и дальше пойдёт, то анекдот про двигатель миллионник потеряет свою актуальность

 

Это ж получается раз в 80 млн

 

нет конечно... ошибся человек.
но! 80 тыков - это тоже много... интересно узнать, что это за чудо техника

 

80 - конечно. Вольво FH.

 

Есть авто которые без ремонта двигателя проехали больше 1 млн. км, например Вольво S80 двиг. 2.4л. бензин 2002г.в., ездит каждый день по Подмосковью по работе, еще Тойота Тундра 1,6 млн. км. и т. д. а американские траки и по 3 и 4 млн. км. проезжают. Летом на заправке в штате Еллинойс дедок подъехал на траке 90г.в. у которого пробег более 3,1 млн. миль, это около 5 млн. км. и таких там много.

 

Педантичность прохождения ТО для траков - норма, там пропуск регламента невозможен, лицензию мухой ликвидируют. Не надо сравнивать, реалии иные...

 

Да, вы не писали слово "турбодизель". Но мощность привели для турбодизеля.

Вы про инструкции?

 

Да.

 

Инструкция - она далеко не всегда сделана для того, чтобы продлить жизнь технике.
Например, запрет прогревать двигатель автомобиля зимой и т. д.
Так что не стоит ориентироваться на нее, как на документ, следуя которому, ваша техника проживет максимально долго. Голову тоже следует включать, читая инструкцию.
Скажем так - ее следует воспринимать как документ, который нужен, чтобы прикрыть филейную часть производителю, и чтобы техника отработала гарантийный период.

 

В Европе при мягкой эксплуатации на легковых авто рекомендуют масло менять раз в 50 тыс. км, а если в городских условиях, то раз в 30 тыс., а на седельных тягачах MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF, Iveco, Scania и Renault, раз в 120- 150 000км. Инженеры говорят, что поршень грузового мотора проходит намного меньшее расстояние, чем поршень легкового дизеля, т. к. обороты двигателя в 2-2,5 раза меньше чем у легкового, а значит, масло стареет медленнее. И нет в моторе грузовика фазорегуляторов, очень критически относящихся к качеству масла. Поэтому нет риска запороть фазорегулятор старым маслом. Вот такие они нынче инженеры- маркетологи.

 

мне кажется, что Вы попутали пробег до капиталки и замену масла

и какой там обьём заливается? литров 50?

 

Нееее, поменьше, но объем двигателя раз 25 больше, чем на снежнике

 

Всех с праздником и наилучшие пожелания ! Посоветуйте куда написать отчет по новому СУ PATRIOT Сибирь 85 ET. Может создать новую тему по гусеничным СУ?

 

Либо добавить мое сообщение к теме по PATRIOT Сибирь 110, эти СУ отличаются только мощностью двигателя, а в остальном они практически одинаковые? Как сообщество считает?

 

Все празднуют? Ну, ладно, тогда до завтра. Всех с праздником, чтобы не было войны и здоровья!