F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Изнутри обечайки камеры выброса и крыльчатка. Почти до клина довел. Толщина льда на шнеках - 3см, изнутри ковш также был покрыт льдом. Мелочи, кипяток, наше ффсё...

 

Ну что-то никого на форуме не видно - все со снегом продолжают борьбу, что ли?
Хорошо за ночь в Подмосковье насыпало. И продолжает сыпать.

 

ВентуСкай прогнозирует Армагедон до 21.00, ночь пройдёт спокойно, а завтра утром, да, снова чистить... Потом до четверга снега не будет, а вот в четверг - плюс и дождь...

 

Ходил сейчас в гараж протестировать новую лопату, а там снега намело по самые уши. Думаю вот и пришло время проверить что за конь поселился с весны в гараже. На цепях с дифом автоматом идет на ура, есть небольшие остановки колеса но диф. тут же заставляет его работать. Сугробы см. 70 в полный ковш на 3ей передачи пробивает достаточно легко (снег не тяжелый),кидает очень далеко. Теперь становится понятно, для каких условий этот снежник. При работе пропал свет и обогрев ручек - не фиксируется фишка (не становится на стопор) при тряске отходят контакты, надо сделать. А так доволен.

 

Хм... Ну и замечательно, а Вы расстраивались... А дифф норм работает? В букс одно колесо не уходит?

 

Как ни странно но работает без нареканий, пробовал загонять его одной стороной на укатанный снег, что бы был наклонен на бок и колеса были загружены по разному. Пытается одно остановится но тут же начинает вращаться. Но это только на цепях.

 

У нас пыль, снега нет.

 

А есть для снегоуборщика лыжи шире, чем штатно, те, что на что ковш опираются?
Мне кажется, что я или не правильно все делаю или не умею их разгружать надавливая на ручки.

Но при уборки снега он просто закапывается ими и мне кажется у него основное усилие тратиться на то, что бы эти маленькие "лыжи" протолкнуть вперед по поверхности.

Я их выставил, как мне кажется идеально, что бы справа и слева одинаковое давление создавать.
Нож ковша, примерно на 1 см выше чем низ этих лыж. Это установил, после того, как понял, что нож слишком низко и задевает за неровности дороги.

 

Регулировка зазора между подрезным ножом и поверхностью надо производить только на ровной площадке, допустим, лист фанеры или ровный пол в гараже. Откручиваете гайки крепления башмаков и под подрезной нож подкладываете две рейки толщиной в 10мм по краям подрезного слева и справа. Опускаете башмаки на лист фанеры (пол гаража) и закручиваете гайки.
Более широких лыж нет, башмаки у разных СУ - разные по расстоянию между шпильками и размерам, а ширина рабочей части скольжения по поверхности примерно одинакова. Более широкие можно сделать самому.

 

Снегоуборщики работают со специфическим материалом - снегом. А свойства снега сильно различаются в зависимости и от, в том числе, степени воздействия на него. Поэтому принято первую уборку проводить при высоком расположении ножа, расположенного внизу ковша. Затем, после уплотнения оставшегося слоя снега и образования достаточно твёрдого наста, нож опускают до уже установленного Вами уровня и работают в штатном режиме. Площадь поверхности лыж вполне достаточна для нормальной работы в штатном режиме. Оно конечно, при первой уборке возможно то явление, о котором Вы сообщили - зарывание лыж в пока ещё неплотный снег. Тут два решения. Первое - выработать навык по управлению давлением лыж на очищаемую поверхность при первой уборке путём давления на ручки аппарата. Второе - заменить штатные лыжи на самодельные с увеличенной площадью поверхности. При этом лучше всего расположить самодельные лыжи позади ковша, чтобы они не мешали ему врезаться в слой снега.

 

У меня самопальный подрезной, очень широкий, расположен горизонтально Убрал лыжи вообше... прошлый год, по не помню какому поводу. В этом сезоне даже не вспомнил что их нет. И не заметил отсутсвие оных. Сам подрезной играет роль большой лыжи.

 

да, я где то на форуме прочитал этот метод и сделал именно так, что бы исключить мою криворукость при установки.
В итоге я рассчитывал, что СУ будет летать, а он зараза ползает и иногда даже на прямой на плитке когда по почищенному едет, зарывается и начинает прокручивать колесами.

 

Да уж, два дня пришлось поработать моей тарахтелке. Полный бак выкатал досуха.
Кто-то раньше гворил, что обогрев ручек фигня и совсем не нужен. Так вот, я убедился в совсем обратном. Очень нужен. Иначе руки в мокрых перчатках закоченеют.
Болт на устройстве блокировки колеса поставили наши друзья из Поднебесной М6. Уже два раза срезало. Поменять то недолго и несложно, но раздражает. Особенно когда работать надо.
А так все в ажуре.
Была у меня слабая надежда. Что в связи с покупкой мной СУ зимы станут малоснежными. Ну есть такой закон подлости в природе.
Не оправдалась надежда.
Ну еще я думал, что третья подряд снежная зима - это врядли.
Опять ошибся.
Приходится вот впрягаться и кидать подальше, а отдыхать, пока летит...

 

Нужно было тыщ за 800 брать, точно снега не было бы.

 

Ну не, Валера, на такие подвиги я не готов!