F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

Не заморачиваются китайцы, на большие и маленькие снегоуборщики один и тот же редуктор втыкают, да и выбор ограничен. Интересно есть хоть один китайский СУ с мощным редуктором?

 

вот ведь каков гусь!
цитирую:
"если у вас полетела шестерня - то это ваша вина: либо вы не использовали срезные, либо просрали смазку"
а то что сборщики поставили срезные болты, не боящиеся ни какого усилия, это моя вина?
а то что на 13 сильный СУ установлен редуктор, предназначенный для 7 сильного, это моя вина?

 

А зачем не китайцам, а условным "разработчикам" из представителей разных климатических условий самим разрабатывать? Проще выбрать нужный редуктор. По передаточному числу и контруктиву. Если дорого заказывать на одном заводе, закажут на другом. Червяк одной модели полированный, да еще многозаходный, а у другой репа-репой. Размер и мощность СУ особой роли не играет. Когда делали курсовые в институте, все стандартное и покупное расчитывали с большим запасом прочности.

 

@sergey_1984, На "брендовых" и редуктора посерьёзней будут и ассортимент шире, я у тебя и спрашивал какие "хускоклоны" есть у китайцев

 

А зачем брать заведомо проблематичную конструкцию? Например наборные шнеки на 6(!) срезных да еще все это на длинном валу на втулках! К примеру попади кирпич на одну штамповку шнека, то один срезной ломается, штамповка прокручивается и цепляет следующий шнек. А продольная дока может сразу распределиться на 6 срезных.

 

@Андрей 203, @Suvorovsk, прав, надо бы оповещать. Как то было, я неделю голову парил, куда все делись с флудилки механизаторов, а потом чисто случайно наткнулся на новый том.

 

Мой хускоклон в 2008 году стоил 45 000р с движком равному Хутер 4000 (4л.с). И точно такой же Прораб, но с движком помощнее стоил 35 000. Хуска я думаю стоила около 60 000. И точно такой же редуктор на Хусках стоял на моделях почти в 2 раза мощнее 8л.с и более. Спрашивается, можно считать, что у меня серьезный редуктор или на более мощном бренде заведомо слабый редуктор и от менее мощной модели?

 

ни фига не понял

Вы о чем?

 

...но всю доску зацепить одновременно всеми шнеками - это вряд ли, Вращение правой и левой стороны идёт с опережением (опозданием) на 1/4 (90 гр.) Но твоя правда!
Я несколько раз порывался сварить две этих пары. Мне тоже не нравится такая конструкция, считаю по одному срезному на стороне,-более рациональным подходом. Но руки никак не доходят.
Эта схема (отдельные шнеки) - результат утилитарного подхода в сторону универсальности. Только втулки пластиковые добавляй,- поуже (пошире).Сегодня ковши собираем на 61см-одни втулки, Завтра на 66см - другие втулки. Здорово! Всем хорошо...а кому не нравится?(кому зудит очень !) - либо подумает что так и нужно!,либо .подумает что так не нужно!...но всё-равно оставит как есть (как я)

 

Нормальный, раз жив до сих пор. На Хуску и подобные хотя бы сорозмерно СУ ставят

На большой гусеничный и на мелкий колёсный китаец ставят суки один и тот же редуктор, и ту же самую трансмиссию

 

спасибо...
читаю ваши посты и недоумеваю - оказывается производители чудят по страшному...дело в том, что я купивши свой СУ, на другие и не смотрю, и не интересуюсь...на моём СУ ширина ковша 77 см, и стоят цельные шнеки по одному на стороне, и срезные, логично - по 1 штуке...а тут люди пишут всякие чудеса...я в недоумении...

 

...А уж брякают как! Как колокола на колокольне..Одним словом - что попало

 

брякают на холостом вращении. В работе не слышно. Наборные шнеки можно шлангом и хомутами соединить и вместо срезного прокрутятся и срезной 1 останется.

По моему разумению, больше несоответствует мощность, диаметр крыльчатки, количество лопастей и диаметр трубы выброса. Не успевающий выбрасывать импеллер, вынуждает трансмиссию работать с большей нагрузкой.

 

У нас иногда бывают, пару-тройку раз за зиму вижу. Свиристели гораздо чаще встречаются.