F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дело не в вере, а в том что это не Ваш двигатель. Здесь разница в одну цифру - другое исполнение. Причём, какое именно - замучаешься разбираться.

 

Это так, чтоб не считался я шалоболом, как есть)

 

Заблуждение. Основных фабрик, что собирают СУ поставляемые в РФ - четыре. Я не беру фабрики, которые разово собирают совсем уж непотребную шнягу. Что касается китайских двигателей, то на каждом из 4х основных двигательных фабрик (Зонгшен, Лонсин, Вейма и Рато), давным давно свои КБ и от серии GX только очертания. Все китайские СУ и Хускварна, и Кайман, и МТД давно комплектуются китайскими двигателями. А Бриггсы только китайской сборки - 950/1150 - не гильзованные.

 

Опытные, фильруют базар, а то по судам затаскают, что не по феншую предупредили пользователя.

 

Другое дело... Мастер - бренд Юнисоо, Кайман тоже их китайское детище.

 

У нас ночь, пора спать. А то договорюсь что пойду менять снежик, тут за 43 бу HERZ SB-9EMS на 260 кубиков продают). Моя концепция постройки идет к тому, чтоб снег падал и там лежал и мне не мешал)

 

Здесь вы немного ошибаетесь. Это не профессиональный, а бытовой аппарат, и очень сильно переценен. За счет двигателя. Поставьте на него любого китайца и он будет более дешевым и интересным.
Фрикцион на нем может лететь и совершенно по иным причинам. На моем дохляке родной фрикцион отходил минимум 4 сезона. А на этом первый хозяин мог тупо убить оставив на морозе влажную трансмиссию. Холодное фрикционное кольцо пару раз буксануть по примершей трансмиссии и этого будет достаточно.
И сам движок, мне кажется даже не по мощности слабый, а по крутящему моменту. Субарики честно дают характеристики мотор 168 куб с максимальной мощностью 6лс. Дает всего 10 нм. При 3.5 лс! Но и эти 3.5 лошади не так уж плохо справлялись даже с гусеничной трансмиссией.

 

@Leha-Leha, Перепал бы мне такой, схватил и бежал, чтоб не отобрали. Вы его в снег то загоняли? Может там всё просчитано, и движок по теме стоит.

 

265ть. Лонсин там установлен. Это китайский брат близнец Стиги 5262, ДДЕ 9071, да и ещё нескольких с другими названиями, стоимостью сейчас от 85к рублей.

 

При чем здесь не в напряг?
Я про то, что цена запчасти новой, всегда смотрится относительно новой техники и надо понимать что по запчастям собирать всегда дороже! Смысл этому возмущаться

А "разумное" это сколько?

 

Я бы не раздумывал. Тоже взял бы.

В рассматриваемом стартовом вопросе. Речь идет даже не о запчастях а расходниках. Хусковские кольца на моем ходили годами. Так их по копеечной цене никда и не было.

 

Я понял речь о снегоуборке в целом. Вот и спросил о разумной сумме.

 

Потеплело. За ночь насыпало и по прогнозу до вечера будет сыпать. Вечерком поработаем.

Смотрю тут везде советуют смазку в редуктор DDE EP 00.
А мне при покупке в магазине такую дали. Молибдена там нет. Есть литий.
от -40 до +120
Насколько критично? А то второй снежик придет, надо в редуктор заливать будет.
Новую купить или остатки этой использовать.

 

Зима интересная конечно. За 5 дней января выпало 70 процентов месячной нормы. Уже 3 раза были качели с плюс 2 до минус 35. А сегодня ночью мороз в этот день, переплюнул рекорд 1940 года. А зимы еще 3 месяца...

 

Слишком густая для зимы. Пойдёт в редуктор мотокосы и болгарку. Но только не в редуктор СУ.

Вам нужна любая NLGI 00 (EP00).