F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это под нагрузкой?

 

"В болотистой деревне Лужники
Кормились новодевичьи монашки..."

 

Да, безусловно, производительность, дальность, шумность и расход бензина возрастают. Я с заводских 3,0К об/мин поднимаю до 3,2К. Казалось бы, всего 200ти оборотов... Сейчас на общепроме и зимниках, пошли комплектовать двигатели для установки на СУ, с завода - 3,6К об/мин, многовато... Не одобряю этого. Предельная максималка для синглов 4Т.

 

У меня хонда на холостых 3600 крутит. Зато кидает далеко.

 

Хлопок, при резком сбросе "газа" - абсолютно нормальное явление на синглах 4Т, нет повода для волнений... Плавно будете сдвигать рычаг - всё будет хорошо, попробуйте...

 

Знаю...

 

А сколько хуска, я и не знаю. Хотя на ней счетчик стоит. Гляну, если не забуду. Правда года 3 забываю.

 

Старорежимные LCT в районе 3,0К, без нагрузки (и без выжатого рычага шнеков) должны быть.

 

Гляну.

 

Это "в среднем" потому что цифры постоянно "пляшут"
Под нагрузкой он бывает "поддаёт газу", но на оборотах это отражается не всегда

Ну вот и раскрыт секрет неубиваемости "долголетия" хонды
Нужно всего лишь "с завода" не давать мотору развивать обороты

На "маленькую" хонду я никогда и не жаловался, чтобы она "недодавала" мощности

 

Когда обороты, при перегрузе, падают ниже значения максимального крутящего момента двигателя - центробежный регулятор открывает дроссельную максимально. Естественно, звук меняется, поскольку это отверстие тоже источник шума... И если не прекратить перегруз, обороты и не поднимутся - конвульсии, черный выхлоп и останов двигателя...

 

У меня подъездная дорога щебенчатая. Щебень, как щебень. Бдзынькает прикольно.

 

На днях решил убрать снег перед воротами на предмет разгрузки купленных дров. В составе убираемого снега был мелкий щебень, попавший в снег с дороги во время очистки оной трактором от снега. Поначалу всё шло более-менее. Снег был плотный после ряда оттепелей и морозов, поэтому приходилось его предварительно обрушать штыковой лопатой. Попадавшиеся камешки улетали вперемешку со снегом, однако периодически пришлось менять срезнЫе. Сначала два, потом уже три. Чем ближе к брустверу, тем чаще. Оно и понятно - количество камешков на единицу объёма снега увеличивалось. И вот во время очередного заезда внезапно появился ритмичный стук из ковша. Сразу бросил рычаг включения шнеков, остановил двигатель и начал обследовать. Во-первых, при попытке провернуть крыльчатку выброса, оная через некоторый угол поворота заклинивала с жёстким стуком. Аналогично и в другую сторону. Угол был непостоянный, плавал. Поразмыслив, пришёл к выводу, что один из камешков умудрился попасть между диском крыльчатки и задней стенкой барабана. На диске имеются отгибы (рёбра жёсткости) в сторону задней стенки барабана. Они не дают камешку выпасть вниз к дренажному отверстию. И ещё я обратил внимание, что зазор между задней стенкой барабана и диском крыльчатки в верхней части заметно больше, чем в нижней. И теперь планирую отсоединить ковш от корпуса аппарата, затем расположив ковш вверх ногами вытряхнуть тот злосчастный камушек. И с учётом того, что для полного счастья ещё и подогнуло, хотя и не критично, слегка, две лопасти их трёх (одну побольше, другую поменьше, видимо от попытки заклинить выбрасыватель камешками, попавшими между лопастью и боковой поверхностью барабана), пришёл к выводу - больше уборку снега вперемешку с даже мелким щебнем не производить. Считаю, что мне крупно повезло не порвать ремень привода шнеков из-за мёртвого заклинивания диска выброса от вставшего ребром камешка, если бы это произошло.

 

Можно попробовать желоб выброса отсоединить, может и половинить не придется.

 

Я так понимаю, что в этом случае для извлечения камешка из того пространства между диском и задней стенкой необходимо выполнить две задачи
- увидеть "объект"
- чем-то ухватить его (достаточно надёжно) и извлечь.
Первая задача не так сложно решается - возможно, достаточно будет хорошей подсветки. А вот вторая задача... Чем можно ухватить камешек в таких условиях? Теоретически, чем-то вроде большого пинцета. В любом случае, логично будет начать с более простого и менее трудоёмкого метода.