F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

Посмотрел прогноз, во вторник форека обещает 14 см. снега. Как хочется чтоб они ошиблись.

 

Да, венту тоже показывает снег, только уже в среду, пятницу и воскресенье на следующей неделе... Мелочи, при плюсовой температуре...

 

В четверг так-то -3 днем...

 

Похоже, у меня все таки будет шанс опробовать новый снегоуборщик в этом сезоне...

 

В среду +15 - прогреет достаточно, чтоб снежок подтаял, далее везде дневной плюс.

 

А это как религия почти. Маслодрочеры Шелл, мобил, Кастрол ...

 

Ну я так понял что в плоскоземельщики меня записали ? Не вижу проблем. На Ойл клубе где-то был анализ, где отработка несколько лет простояла в моторе авто. И какой-то разницы не было. Постараюсь найти этот анализ.
Надеюсь на взаимное киданиями пруфов

 

Давайте только в этой теме. Не стоит везде масло размазывать.
https://www.forumhouse.ru/threads/473132/

 

С каких пор g170й Лонсин стал комплектоваться шестереньчатым насосом и масляным фильтром?

 

Так все равно тут уже скучно, зима закончилась почти.
Вот ссылка по маслу с трехлетним болтанием в картере авто.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/42366-shell-helix-hx8-5w-40-отработка-на-ваз-2115-после-6000-км-и-3-года/
Как бы нет смысла вообще менять если моточасы не наработаны.

А кто говорил что там насос и масляный фильтр ?
У авто более нагружено масло по мне. На снежиках так себе, тем более температуру тут видел, не большая .

 

Пост 7706. Походу Вы общепром никогда не разбирали... Действительно, скучно...

При чём здесь температурные нагрузки? 4Т сингл общепром нельзя так огульно сравнивать с авто 4Т. Это абсолютно разные двигатели и срок службы общепрома против авто - просто смешной, именно потому, что это древний агрегат с условной смазкой пар трения...

 

Госсподи.
Этот мотор (с доставкой до ПВЗ) стоит дешевле иного маслонасоса.
Они настолько массовы, что и говорить не о чем.

 

Общепром? Да. Зимний китаец на 212ть кубов уже в 25ть обойдётся, слабый Бриггс 950й ещё дороже. Не у каждого хватит навыков и желания заменить самостоятельно его. Это при условии совпадения диаметров и вылета вала.

 

Нет, лично никого не записывал. Кстати, не подскажете почему межсервисный пробег одного и того же масла в авто 250 м. ч. а в снежнике всего 25?

 

Предполагаю, что одним из факторов является применение более дорогих, но при этом более эффективных технических решений, позволяющих существенно снизить износ механизмов. В свою очередь, технические решения, используемые в двигателях садовой техники, не так эффективны, но гораздо дешевле. Опять же, мощность двигателей садовой техники гораздо ниже. Отсюда и объём расходов на их техническое обслуживание гораздо ниже. Проще говоря, дешевле лишний раз поменять масло в маленьком и недорогом двигателе, чем использовать в садовом аппарате дорогой, хотя и более совершенный мотор. ИМХО.