F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

А маслоонанизм может за период эксплуатации сожрать лишние 30 тыр.
Причём без значительного влияния на ресурс.

 

очень многие и я в том числе используют оставшиеся после замены в а/м масло. оно как правило избыточно по характеристикам для садовки. а заменить раз в сезон не проблема. другое дело когда техники очень много.

 

Требования к маслу на этих двигателях значительно ниже требований к автомаслу. Вполне достаточно полу или синтетики 5W30 c соответствующим API, что отражено в любой инструкции по эксплуатации (для зимней эксплуатации). И замена раз в год. В чём тут изврат то?

 

Температурные нагрузки как раз влияют на срок службы масла. Более греется, быстрее сработается. Тут же недогрев постоянный, оно масло на свою вязкость рабочую не выходит по сути. Согласен тут нет фильтра в системе, элементы износа будут болтаться в масле постоянно.
4Т не разбирал ни разу, не было нужды. Работают они без проблем у меня .

 

Не знаю, поэтому пытаюсь понять зачем такой интервал на снежинках.
Я со снежиком купил две литрушки масло чемпион. Оно на вид как минералка типа автола. А цена как на среднее масло для авто. Конечно его сработаю и стану лить масло для своих авто.
Интервал же может прописан был для масел со старыми допусками ? Может по мне. На современных маслах уже можно увеличить интервал .

 

Интервал Вы увеличите, но даже на авто рекомендовано менять раз в год, независимо от пробега. И на снежнике тоже получается раз в год.

 

На авто у меня замена до 150 мч, примерно 5000-6000 км. В год 4-5 замен выходит. А тут 25 мч всего, пытаюсь понять зачем .

 

Вот одного не могу понять. Масла у любого водителя, а я не думаю, что владельцы СУ и газонокосилок безлошадные, бывает в избытке. Заменить масло раз в год - 10 минут. Высказать свое несогласие на форуме - займет больше времени. И к чему этот «базар»? Показать свое мнение и выдать его за истину? Глупо. Техника у Вас ваша, хоть воду туда налейте, все одно - экспертом Вас ни кто считать не будет.
Пы. Сы. Извините, если что. Право, надоело! Каждый сезон одно и тоже!

 

У вас на авто счётчик моточасов есть? Люди всегда от пробега отталкиваются.

 

Для того, чтобы давать рекомендации или оперировать данными, с целью корреляции, это необходимо. Состояние содержимого картера общепрома (при замене масла, там его, старого, остается после смены/замены около 100мл в полостях, в зависимости от объёма двигателя и картера) после 5ти,6ти сезонов представляет собой субстанцию с металлическими следами износа двигателя. За 6ти месячный простой со старым маслом, металлические опилки и алюминиевая пыль оседают, как более тяжелая фракция. Всё это дерь. о имеет свойство размываться свежим маслом и усугублять картину износа. Здесь расклад простой... Если есть желание менять двигатель с периодичностью - ради Бога, можете хоть совсем его не менять, агрегат является Вашей личной собственностью и Вы вправе делать с ним что угодно, на свой страх и риск. Но остальным собственникам лучше придерживаться сроков замены и выбора масла в соответствии с рекомендациями завода изготовителя, изложенными в инструкции по эксплуатации на конкретный двигатель...

 

Видно не все.

 

А я и не знаю машин с рекомендацией замены масла 5000 км. Если только спорткар какой.

 

У меня машина с сажевым фильтром. Установил счетчик моточасов. Масло меняю через 200 часов - 7500-8000 км. Берегу сажевый

 

Ну так это личная иннициатива. Знаю человека он через 3000 км масло меняет. Два раза в год у него получается. На вопрос зачем, ответ, а хуже не будет. А производитель что пишет? Только не надо про заговор.

 

У меня есть такая машинка, где в рекомендации 5т.км,но меняю на 8т.км.