F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

А, ведь, если так подумать, далеко не для всех какой-нибудь гусеничный китаец - лучший выбор.
Допустим, человеку надо чистить, в основном, подъездную дорогу и парковку перед домом при эпизодических приездах. И, если можно купить в том же бюджете (как и нового гусеничного китайца) б/у японца, то, почему бы, этого не сделать? По функциональности и возможностям японец будет однозначно на голову выше китайца. А по ресурсу - если несколько чисток в год у человека, то остаточного ресурса на пару десятков лет еще хватит.
Это, примерно, как если надо иногда сверлить монолитный бетон нормальным диаметром.
Можно купить новую ударную дрель и в час по чайной ложке это делать. А можно б/у мощный перфоратор (в том же бюджете) и справляться гораздо быстрее.
В общем, при определенных условиях, тут есть над чем подумать.

 

Несомненно. По сути факторов выбора много и есть определенные риски. Да и именно сейчас с цена что то происходит невообразимое.
Но тут я столкнулся с каким то агрессивным нежеланием даже попробовать разобраться что к чему, какой то бесконечный троллинг, в котором конечно виноват только я Да и кто то мне писал прямо что б. у. покупать не по понятиям, только новое надо. А ведь эта старая японская техника, при норм эксплуатации, передается по наследству в итоге. Но это конечно я придумал на ходу
И как раз таки да, при редких чистках, когда снега много и он лежалый, талый да со льдом, японец тут незаменим и ничего в нем не сломается от куска льда попавшего с шнек.

 

Для эпизодической чистки дорожки с 20 см снега - купить гусеничного БУ снегоуборщика? А зачем.
Тогда проще договориться с соседом, который к приезду - почистит ВАМ дорожки. Будеь дешевле.

 

не проще ! много лет иногда этим пользовался. в итоге купил су. НИ от кого не зависишь ! а дорожки внутри да иногда пару раз за день - тоже сосед .и на по практике - именно когда больше всего надо - фиг кого найдешь и не допросишься. а спина *обижается* да и время жалко.

 

Не дорожки, а дорогу. Не 20, а 50. Да и соседа нет, который бы почистил.
Я говорю о ситуации, когда есть показания к применению гусеничного снегоуборщика. И если в бюджете нового китайца есть, например, вариант б/у японца - почему бы его не рассмотреть.

 

Где ж такие соседи водятся, мои только от меня ждут чистки на халяву да и 20см у нас может за час выпасть, тут как повезет, сугробы наметает больше метра за сутки.

 

Не вопрос ! только где такое в центральной части есть ? по сравнимой цене ? и еще не маловажный фактор - такую машинку может взять себе человек с руками и возможностью что то отремонтировать. с зап частями проблемно. а на нового китайца многое есть. и речь не обязательно о гусеничном.

 

Сейчас, при наличии Интернета, поиск можно не ограничивать центральной частью.
Да, есть вероятность, что запчасти могут понадобиться. Тогда, скорее всего, под заказ.
Но гораздо выше вероятность, что при частном использовании они понадобятся очень не скоро. У техники совсем другой расчетный ресурс и запас прочности по сравнению с китайцами.

 

я сам купил б/у мтд. и не скрываю. колесник. двигатель при необходимости на нового китайца заменить не такая проблема. гидростатики нет. я сторонник оптимального варианта для каждого конкретного пользователя ! а у всх он разный как и том числе и финансовые возможности. НО преподносить - что это (б/у) супер а остальное гуано .по меньшей мере не корректно. о чем и тут без конца говорится ! и это *не сговор старожилов* а имхо - объективный подход. зы всего одну зиму со с/у ! наездный режим использования

 

Если вы заметили, я преподношу это лишь как возможную альтернативу при определенных условиях.
Согласитесь, что говорить, что это гуано, которое никому не нужно - по меньшей мере, глупо.

 

согласен. б/у техника не гуано ! НО это нишевый сегмент оборудования. также как сильно энергетически нагруженная акб техника. на любителя или по необходимости. Большинство людей выбирает ЕС-НО НОВОЕ ! китай. Но запчасти есть и ресурс априори больше. (вот только не надо про б/у дизель ) или в чем не прав ?

 

Я говорю о той же нише, для которой берут тяжелый гусеничный СУ.
И насчет априори большего ресурса - это далеко не всегда так.
Изначально разница в ресурсе примерно как между брендовыми и китайскими бензокосами. А дальше все зависит от наработки конкретного экземпляра. Если он был в частном пользовании - там, скорее всего, не будет большой наработки - нет у японцев огромных площадей.
Могу привести пример с минитракторами. Представьте б/у трактор с наработкой 600 часов. Там стоит 4-х цилиндровый атмосферный дизель. 600 часов - это аналог пробега 18000 по городу на машине. Что такое 18000 км для качественного 4-х цилиндрового двигателя? Это даже не 10% его ресурса использовано.
И при этом в этом тракторе будут фишки, которых у китайцев нет. Например, так называемый, автогоризонт. Или ГУР.
Поэтому с ресурсом не все так однозначно - надо смотреть и выбирать. А вот с функциональностью однозначно - китайцы проигрывают.
Другой момент, что этот путь требует гораздо больше усилий, чем покупка нового китайца в магазине. И мало кто хочет во все это вникать и заморачиваться.
Многие критики же никогда даже в суть вопроса толком не вникали. Так, походя отмели и пошли дальше.

 

Я ни слова не говорил про "на халяву".

 

Вы всё про сферических коней. Есть показания, БУ японец по цене нового китайца. .

 

Так я о нем же и говорю.