F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что за бред? Накрывать зимний? Зачем? Или береженого Бог бережет? Сказала монашка, надевая презерватив на свечку... Вы всё перепутали в своей голове... Речь шла только о общепроме...

На бюджетные СУ с общепромом стартер, как правило, не ставят. Там экономия на всем.

 

увы приходится .не капот/канистра. но экран ор снега необходим. вот сегодня и в нем масло поменял (в профильной потом подробно). вот о чем речь.

 

согласитесь, что в -20, да после летней стоянки, у Вас очень мало шансов запустить двигло без танцев с бубном... именно по этому большинство пользователей не мыслят СУ без элстартёра...
его наличие было главным критерием при выборе СУ мною

 

... Ну так это Текусми SV, это прообраз зимнего...на нем кожуха ещё нет и свечка открыта всем ветрам.

 

работает еще бедолага . завелся с 1го рывка ! (зимний же ) но там есть проблема забитого гл. топливного ! на горячую он НЕ заводится без отдерганной руки или з/ пуска. - поплевавшись - завел с сетевой электрики. Надо устранить ! (это конечно не сейчас а с середины зимы еще началось ). но в *антисанитарных* по Райкину условиях не хотелось. -ТО - завтра ! .карб - там *примитив *

бл ! у него там дизель (по памяти конечно) и с максимальным *фаршем*те. опциями по нынешнему

 

Не знаю что за бред, что ваши коллеги мне пишут, то я и читаю, и об этом говорю.
А мне интересна разница в цене именно моторов по отличию зимней комплектации, а не стартера или обмотки.

Сколько ему лет? Покупался новым? И чье производство?

Так и я об этом, что наличие стартера не должно относить мотор к зимним!

 

покупался год назад прошлым летом. остальное неизвестно. по стартеру на 110 можно предположить что канада.

 

У коллеги SV Tecumseh, на нём ещё нет кожуха, см. его фотки. Он условно зимний, это первый двигатель на котором начали реализовывать мероприятия для зимней эксплуатации общепрома.

А кто сказал, что эл стартер это признак зимнего? Это всего лишь допник. Если сравнивать общепром и зимний с точки зрения себестоимости изготовления, то за базу надо брать 170F в комплектации с эл стартером, соответственно и 210FSE в комплектации с ним, поскольку есть комплектация и без электростартера. Зимние 900/950еSS BS оч часто без эл стартера идут.
PS... Сравнивать два двигателя по цене реализации невозможно, надо знать процент торговой наценки, поскольку аппетиты продаванов в сезон, это отдельная тема...

 

Не помню уже, но в разговоре про разницу цен было почему то упомянуто что на зимнем стоит стартер и обмотка на сколько то там, а на обычном моторе типа этого нет.
Я же говорю что не понимаю разницу в цене, что там такого сделано что он стал дороже?
Вернулся чуть назад и вот цитата "Кроме того, зимние идут с доп катушкой освещения минимум на 9а и с маховиком с венцом, электростартером на 220а, всё это стоит денег. Бесплатный только сыр в мышеловке." Кто же это писал

О как, так б. у. брали получается? Ну и как работает, без проблем?

 

Я выше уже ответил о разной комплектации. Эл стартёр это допник, которым редко комплектуют общепром, это исключение для бюджетных СУ. Таким исключением является допустим - Дензел 560LP.

Я писал. И что тут Вам надо разжевать? Загуглите стоимость общепрома 170го с эл стартером и без доп катушки освещения, и стоимость 210го зимнего с доп катушкой освещения и эл стартером. Это будет грубое сравнение, поскольку изменений в 210м, относительно 170го много и их всех можно увидеть в взрыв схеме. Вот её и берите за базу для сравнения - кожух, это только видимая часть отличающая их друг от друга... Для дилетанта этого достаточно...

Текумси, двигательное подразделение, было обанкрочено при содействии Бриггса в 2006м году, естественно, б/у...

 

по моим наблюдениям на СУ ставят либо голый летний, либо зимний со стартёром... вот и разница в цене...
а уж как Вы относите стартёр по сезонам или нет - решать Вам...

 

Зимние выпускают в значительно меньших количествах, меньше производителей, плюс бОльшая маржа продавца. Эти три фактора и увеличивают стоимость зимних исполнений по сравнению с общепромом для конечного потребителя.

 

разумеется есть. камеру в колесо поставил (300р) ремень шнека сразу заменил. столько же. свечку... а. ручной стартер изначально был сломан. поставил от бриггса. (был в наличии). вот э/привод поворота хобота надо поставить. в общем все...

 

Афигеть сложная у вас техника - зимний двигатель, летний...
Скучные японские инженеры много почерпнули б из вашего диалога)

 

Я всё не пойму, что сложнее или выгоднее, изменять как то двигатель и делать его дороже или просто ставить капоты на снегоуборки?