F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У него степень сжатия 8,0...бессмысленно лить 95-й...

Рабочая температура масла на 4Т воздушнике, выше чем на 4Т с водяным охлаждением. Думаю, коррекция в присадках всё же есть, но она имеет смысл при длительной эксплуатации, а в нашем случае, это сезонное использование и по окончанию сезона - замена масла.

 

Может, чтобы ему потеплее было?
Второй вариант - 95-й уже стандарт для Европы - поэтому и пишут про него.

 

В мануале на снежник~92 й. Я так думаю мануала на двигатель не будет. Судя по бедной инструкции.

 

Ну да. У машины замена масла в среднем через 15000 км. По городу средняя скорость 30 км/ч. Т. е. 500 часов оно там ходит. А тут через 50 менять надо (хотя, в мануале на TG550 написано про замену через 100 часов, и только обкатка 20 часов длится ).

Мануалы на этот двигатель на тысяче сайтов найти можно.
У меня к косилке / косе тоже отдельного мануала на двигатель не было. Обычному юзверю он не нужен.

 

Не думаю, скорее дань евро моде и экологии, типа, более полное сгорание. Безмозглых рядовых менеджеров везде хватает.

 

Я вам покажу какая инструкция была с хуской. Собрание сочинений. Плюс мануал на двигатель.

 

Здесь иная масляная система, масло фильтра нет... и температура, особенно в клапанах под 150 - 175С...подгорает...

 

То есть предлагаете опять бригсовское покупать?
Следить буду за уровнем.

 

В Швеции леса много - это да.

 

Есть у них на серию мануал, листал... и скрин из него делал...

 

Получается, надо синтетику лить - оно, все-таки, более стабильно.
Кстати, а раз температурный режим выше - почему не рекомендуют какое-нибудь 5w40?

 

Зачем? Речь то про круглогодичное SAE30... На полгода и Шелл замечательно пойдёт.

 

Ну так на лето у меня шелл только 10w40 по моему.
Лишь бы райдер не накрылся и мотоблок. На остальное мне плевать.

 

В СУ и полусинь можно спокойно... А в ГК тоже пойдёт, только за уровнем следить постоянно. Горячим сливал с газонокосилки SAE30 и полусинь 5W30..по текучести полусинь была как вода, в отличие от SAE...
По поводу W40, не знаю, не заморачиваюсь, лью и то, и другое, разницы не вижу...

 

А с таким маслом кто-нибудь дело имел? Понятно, что не для СУ, а для ГК, например.