Выбор снегоуборщика - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не удивлюсь, если производители заказывают "спецсерию". Поэтому и нет маркировки.
Если смотреть на стоимость ДВС как запчасти - да, есть разница.

 

Ресурс. По моему в 3 раза, может ошибусь, но надеюсь @Yuri59 поправит...

 

Ресурс да, а почему он дороже должен стоить?

 

Я не в смысле себестоимости изготовления, я в смысле продажной цены. Можно использовать слова - долговечный, профессиональный и т. п.

 

А, ну это да. От продавца зависит.

 

Только освободился... Это долгий разговор и он вряд-ли будет интерен большинству... Смысл вот в чём. Кроме завода в Милуоки, BS располагает мощностями в разных странах, в Китае в том числе. Откуда это пошло... Каждая модель горизонталок имеет в среднем около 15-ти модификаций. На отдельных моделях доходит до 30-ти. Гильзованный двигатель сложнее в производстве, поэтому его стоимость не может быть менее установленной заводом. Не чистые на руку продаваны, типа дилеры, запросто пишут о гильзе, указывая модель... Только пишут не полный идентификационный номер, содержащий всю информацию о исполнении, а сокращённый... Допустим... 13А1...В модели 13А, есть исполнение как не гильзованного, так и гильзованного двигателя в номенклатуре завода. Поэтому, все разговоры о гильзе должны сводится к простому вопросу вопрошающему о его двигателе, о полном идентификационный номере. Желательно фото. Далее, работа либо с сайтом, либо с архивом, поскольку на сайте отражаются двигатели находящиеся в производстве в Милуоки сегодня. И не отражают номенклатуру завода в Китае. Следующий момент... Допустим 950SS, гильза, не может стоить дешевле 40к рублей. И сравните со стоимостью Чемпиона СТ 656BS, в рознице...

Нет. Старые BS, указанные выше, надо смотреть в архиве. Сайт отражает состояние модельного ряда на сегодняшний день.

 

@yury59 Огромное спасибо за исчерпывающий ответ! Возвращаясь к теме этой ветки... Как потенциальному покупателю СУ с Бригсом (Master Yard, Champion, Mobil -K, B&S, RedVerg, Snapper и пр.) ДО покупки узнать какой двигатель (с гильзой или нет) стоит на его СУ. Первые 5 знаков, ну типа 15С107, будут работать, или весь ИД нужен целиком? Да, вопрос снят вижу вы писали о полном идентификационный номере. Но очень многие покупатели покупают СУ в коробке...Что им посоветуете?

 

3.

 

Что посоветовать... Сложный вопрос. Чтобы выяснить ИН двигателя, до него надо добраться ещё и вряд-ли продаваны будут вскрывать упаковку. Единственное, в шоуруме отщёлкать. Но, не факт, что в шоуруме будет СУ из этой же партии... Не знаю, честно... Только по факту, у себя дома, иначе, сложности...

Да, где-то так...

 

Хоть впору отдельную тему делать: Что нужно знать, если вы решили выбрать снегоуборщик с двигателем B&S

 

Да не переживайте Вы так...Вы для коммерчесой работы берете что ли? Ну сколько в сезон он отработает?

 

Порой, лучше жить в неведении...

 

Да, я понимаю Валерий, что с моими 30 моточасами в сезон мне его лет на 8 хватит...ЦО сейчас не избалован снегопадами...но неприятно, что тебя как покупателя водят за нос... ну ладно, если бы это были бы китайцы...к этому уже привыкли. Ладно, эмоции - это уже во флудильню...

 

Спасибо! Желательно ещё и идентификационный номер на блоке двигателя, будет вообще зачёт. Смущает меня клапанная крышка... Хотя 300-т кубовые у них достаточно новые двигатели. На всякий случай...

На десять... ... нам на их нормативы по экологии, хм... Как бы это помягче...

Смеюсь... Лукавят ребята. Стандарт для внутреннего рынка амеров отличается от стандарта на экспорт. Равно, как и в Японии. У них раздвоение личности... На американском сайте должны быть приведены данные, которые не вызовут вопросов у граждан US и для иных рынков сбыта, дуализм ситуации, понимаете? ТТХ в обоих случаях, должны быть разные.
Касаемо наработки на отказ... Сейчас не смогу быстро найти ссылку на исследование горизонтальных ДВС этого типа, просто поверьте на слово...Выявленный ресурсный износ, потерь, гильзованного двигателя, речь шла о Текумси, составляет 5% мощности в год. При общей наработке на отказ в районе 1000 мт/ч. Т. е. к концу 10-го года эксплуатации, потеря мощности составляет 50%. А резюме, простое... Мало лошадей не бывает...

 

Что с этой крышкой не то? И где этот номер расположен?