Выбор снегоуборщика - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да бог с ним. Ну будет работать (хоть и не рекомендовано производителем). Вопрос проще - а зачем? Зачем брать 10W, когда нет никаких проблем с 5W30?

 

А летом, до какой температуры можно работать на 5W30?

 

Давайте разделим вопрос на две части. Зимние температуры и летние. Хотите и летом - берите 5W40 (если вам это хочется и производитель вашей техники это рекомендует).
Я говорил (перед этим) только про первую часть, напаркуа брать масло 10W, вместо 5W, если в этом нет ни здравого смысла, ни рекомендаций производителя техники.

 

Ага, ещё, в сильные морозы, на ночь стакан бензина в горловину. Были времена.

 

За базу положительных температур взята кинематическая вязкость при 40С и при 100С. Нет ограничения по температуре окружающей среды.

 

Э ка, Вы вспомнили, конец 80-х... было и такое...

 

Ну, некоторые застали времена, когда из радиаторов воду сливали и утром из дома с ведрами...

 

Первая цифра указывает на вязкость холодного масла (при пуске из холодного состояния), вторая цифра указывает вязкость при рабочей температуре.
Чем ниже первая цифра, тем легче заводить на холоде. По поводу второй. Если рабочая температура масла одинакова зимой и летом, то в чём разница? Правильно, разницы нет.

 

Хорошо, тогда такой вопрос, если разницы нет, то зачем производитель делает разные по циферкам масла?

 

А моё мнение, густое нам вообще никак, так-как в этих двигателях нет насоса и подачи масла к узлам трения, смазка происходит разбрызгиванием и создаваемым от этого масляным туманом, а откуда туман при густом масле. ИМХО

 

Потому что производители техники - делают разные двигатели. Работающие в разных режимах. Разную систему смазки в двигателях. Есть двигатели произведенные 50 лет назад (и все еще работающие). Много причин.

 

Если Вы живете на севере, то Вам крайне желательно первую цифру 0, если на юге, то хватит и 10. По поводу второй цифры. Тут нужно плясать только от рекомендаций производителя двигателя. На какую вязкость он рассчитавал двигатель, то и нужно лить. Общая тенденция такова, чем более высокотехнологичен двигатель, тем вторая цифра меньше (появились масла W12, вроде даже W10 есть, но это не точно ), чем менее технологичен, тем цифра выше.
Для садовой техники вроде как всегда вторую цифру указывают 30.
Я во всю садовую технику лью 5w40.

 

Кончится 10W40, перейду на 5W40. Ну и отпишусь, вся ли техника дожила до последней капли 10W40.

 

...и "кривым стартером" заводили

 

Блин, открыли "ящик Пандоры" с этим маслом...Завязывайте ребят. Не зря уже темы про него позакрывали. Здесь все таки про снегоуборщики.