Выбор снегоуборщика - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так владельцев СУ пока здесь и не было... Они уже переобулись, теперь СУ Дэу остатки распродают, новые завезли под брендом DeWorks... белоснежнобелый цвет... Хотя двигатель всё равно прописывают Daewoo... Озорники...

Пост больше для темы Модернизация и доработка СУ...давненько с бурановскими не эксперементировали. перенесите туда, пригодится...

 

Я его покупал с расчета перекидывать в гараж или на дачу-по необходимости. Искал самый легкий-чтобы можно было закидывать в багажник Нивы. Далее понял что 100 метров дороги им чистить проблемно-и он у меня живет в гараже. Гараж тупиковый-наметает за зиму аккурат 30 кубов-которые им и растягиваю по противоположной стене.
Тысячу долларов году в 2007 или восьмом стоил.

 

Чему отдать предпочтение?
Патриот 110е или Чемпион 1170.
Рассматриваю покупку тяжёлой машинки. Ещё рассматривал Алко 700е, но смущает наличие дифференциала.

 

Есть еще champion st1073bs c зимним Бригсом 25M1 с чугунной гильзой. Да и 13.5 л. с. лишними не будут...

 

Это уже перебор. Зимник тоже не особо нужен.

 

С точки зрения энерговооруженности, одинаковые машинки, 337-и кубовый Лонсин, я бы рассматривал их иначе - на ковше и без поддона. Сравнить трансмиссию. Выбор двигателей есть у Чемпиона. Уточнить, кто собирает 110-й Патриот.

 

мысль хорошая...и не только с "красным"...
многие грешат "кривым" описанием товара...
и создав такую тему на форуме, мы сможем помочь друг другу...и магазины наверняка наведут порядок на своих страницах, и в головах "мерчендайзеров" невнимательных и косноязычных...
АУ! юристы есть среди нас? создайте тему

 

К сожалению такой возможности нет, но я так понимаю 110 полный аналог 68 Патриота за исключением двигателя и ковша.

 

Не уверен в этом. В 68-м использована трансмиссия с 60/62/67 Патриота, то бишь с топовой Веймы
WWS0724B/E. Лонсиновский 337-и кубовик и большой ковш, это значительная нагрузка на трансмиссию. Не могу нигде найти упоминания о диффе. Если он есть, вес нетто 105кг, ненакрутишься в силовом режиме... С другой стороны... Чем меньше узлов, тем выше степень надёжности. Между колесником Патриотом и Чемпионом на гусях, есть разница... Вот для меня интереснее колесник, более маневренной и быстрый, гуси избыточны. Для кого-то, наоборот, важнее использовать в сугробах и на затяжных прямых, способы уборки и подходы - разные... Тут только Вам решать.

 

Дифф. В 700 Alco.

 

Это я знаю, сейчас речь о 110е. Или Вы на гусях 110 СЕТ смотрите?

Нет диффа в 110е, взрыв схема ниже. Обычная, стандартная трансмиссия.

 

Нет гусли не интересны.

 

Я правильно понимаю, что если сравнить деталировки все станет ясно?

 

Абсолютно. Если удастся сравнить и по артикулам, это будет здорово.

 

С телефона трудновато. Например фрикцион в сборе разные артикулы. Поддон картера тоже. Колеса вроде как 15 против 14.