Выбор снегоуборщика - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да вот точно! Ладно,- цена высокая, но инфа об вашем товаре должна быть безупречной!...Блин понаберут двоечников!...как жить с таким поколением?...("кому передать наше будущее..")

 

С собой заберем.

 

не уверен, что @faids получил тот совет, которого ожидал. Просто слово на букву Хо вызывает на форумах по СУ и ГК бурную реакцию. А серьезно, не так много информации для совета. Насколько предложение су с резиновым шнеком покрывает ваши потребности ? Вы не написали размер ваших тротуаров, проживаете вы постоянно или это дача? Насколько далеко нужно кидать снег?

 

Если бы он написал про парковочные места на две машины или выезд из гаража 9*15 метров и 50 метров дороги, до основной... То и совет был бы иным...

 

Постоянное проживание

1 машиноместо + пара метров перед воротами + метров 100-150 тротуара шириной 50-60см

Кидать на проезжую часть, т. е. на 2-3м

 

Всем привет! перед снегом решился приобрести (в первой) СУ на бензе..один раз в порядке бреда купил сетевой AL-KO- то еще извращение...ну и вот.., покурил форум и наличие в торговых сетях...выбор пал на 4 модели: 1) Patriot Сибирь 62- 36808 р. 2) Patriot PS 603- 30900 р.
3) Champion ST656-32700 р. 4) Парма МСБ-02-756 -28000 р. (цены ориентировочные в яндекс маркет) Ткните пальцем какой бренд (модель) выбрать, что понадежнее?..площадь не больше 3 соток...регион -екб (т. е. снега хватает)...насчет скупого платящего дважды -в курсе...но хотелось бы малой кровью обойтись..спасибо!

 

С учётом бюджета могу порекомендовать "Champion ST656" в варианте (см.ссылку). Правда, двигатель на нём установлен не "зимний", но этот момент форумчане решают без особых проблем. Есть масса вариантов.
https://www.forumhouse.ru/posts/27068378/

 

Да, похоже вам вполне подойдет вариант одношнековый. Хотя, по моему мнению, резиновый шнек -это хорошее дополнение к основному СУ, когда свежевыпавший снег, важен вес, например чтобы переносить через ступеньки или загружать в багажник машины. Но если вы не успели почистить снег вовремя, то придется брать в руки лопату. Мне нравится ваш ход мыслей по легкому двухшнекову СУ и расширению бюджета до 35-40 тысяч. Учитывайте, что 20% девальвация рубля против прошлой зимы превратила цену 30 тысяч в 36 тысяч.

 

По предлагаемому списку, все машинки с общепромами. Можно выделить Патриот Сибирь 62 с веймовским двигателем на 212 кубов. В силу того, что Патриоты собираются на Вейме, обратите внимание именно на Вейму. Всё тоже самое, только в красном цвете и дешевле. 656-й Чемпион комплектуют 196 кубовым Лонсином. Неплохая модель начального уровня, но проигрывает Вейме по энерговооруженности.

Если хотите перестраховаться, сейчас на рынке лучше чем MTD M 56, ничего нет для таких объёмов. Лёгкий двухступеньчатый малыш для постоянного проживания.
Есть интереснее машинка у Тоro, но увы, сейчас этот бренд не завозят, да и бюджет маловат.

 

Еще раз благодарю! Подскажите, а что за решение по модернизации из "не зимнего"? Так ли это необходимо, если имеется теплый гараж?

Я правильно понял - Вейма=Патриот Сибирь 62? И вот наверно склоняюсь к вашему совету еще и в силу низкой цены относительно других продавцов (разница 8 тыр), а нет ли тут подвоха или дешовой комплектации? (разница в цене у разных магазинов по этой модели четко видна на ЯМ в Екатеринбурге)

 

Особенности "зимнего" двигателя вызваны условиями его эксплуатации. Первое - это низкие температуры. Второе - наличие снега в виде бурана, вызванного как погодой, так и процессом снегоуборки. И третье - отсутствие в воздухе минеральной пыли. Первые две особенности заключаются в организации подогрева воздуха, поступающего в карбюратор, и самого карбюратора путём помещение его в "отапливаемый домик". Это достигается наличием пластикового обвеса, прикрывающего карбюратор со всех сторон, кроме глушителя. И этот же обвес играет роль защиты механизма автоматического регулятора оборотов от попадания снега и последующего блокирования вышеупомянутого механизма растаявшим снегом, впоследствии ставшим льдом. Ещё один плюс обвеса - он играет роль предварительного воздушного фильтра, препятствующего попаданию снега в воздушный тракт карбюратора. Конечно, полностью он этого сделать не может, поэтому дополнительно на карбюратор ставится сетка, для той же цели. Обычный воздухофильтр (общепромовский), включающий в свой состав бумажный элемент и пороллон, при попадании на них снега намокают под действием тепла двигателя, теряют пропускную способность и нарушают режим работы двигателя ввиду нехватки воздуха. А поскольку зимой минеральной пыли в воздухе нет, то наличие обвеса и сетки достаточно для нормальной работы двигателя и общепромовский воздухофильтр не нужен. И ещё один метод учёта низких температур и их препятствования нормальной работе двигателя - это ограничение мощности системы охлаждения двигателя путём уменьшения количество отверстий на решетке, пропускающей воздух к крыльчатке вентилятора. Это позволяет двигателю сохранять необходимую рабочую температуру при работе.

[

 

Не совсем так... Вейма = Патриот Сибирь... Вся линейка Сибири там собирается, остальные Патриоты на других заводах. Комплектация вся прописана в описаниях моделей. Поставьте функцию "сравнить" и сами всё увидите.

 

Товарищ купил, на пробу, как он говорит.

 

Не знал, что Шмид мелкие выпускает, они вроде только на дорожной технике специализировались и навесном...Интересный аппарат...

 

Видимо выпускал когда то. Может для дорожников? Попросил еще фото. Это в Германии.