Выбор снегоуборщика - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Судя по всему у меня именно такой двигатель:



Сейчас в окно смотрю - там две пробки и коробочка квадратная.

 

Поздравляю второй раз! Это "зимник". Маркировка должна быть выбита на двигателе. Найдите и сделайте фото и попросите @yury59 расшифровать. Он супер гуру по двс.

 

Так то, что у Вас на рисунке - это и есть "зимний" вариант, а никакой не общепром.

 

Это Лонсиновский зимник, общепром либо Лонсин G210FA, либо Лонсин LC170F, тоже 212 кубов. Точный идентификационный можно посмотреть самому, он выбит на блоке, походу движения, справа, около датчика уровня масла.
Если у Вас зимник, значит повезло. Вариант с общепромом, отражён в инструкции по эксплуатации на 761е (см.ниже скрин).

Разберётся завтра...

 

Так я ведь не про аппарат автора, а про рисунок. Хорошо бы ему фото здесь выложить.

 

Кстати, да... И фотку идентификационного на двигателе.

 

Поделюсь впечатлениями. Вчера купили Cub Cadet xs3 71swe по акции. Снег почти растаял поэтому "почистил" мокрый сугробчик, то что лопатой накидал. Ну так себе, метра на 3 откинул, но и снег мокрый. К агрегату конечно приловчиться надо чтобы синхронизировать руки в плане газа и курков. А так 120-килограммовая машина довольно легко едет. Ждём снег, потом напишу подробнее. Брали исключительно по принципу чтобы жена абсолютно без моего участия без проблем могла чистить любой снег и не испытывать никакого неудобства.

 

Поздравляю с покупкой! Расскажите, если не секрет, среди каких вариантов выбирали - интересно. Вы уже второй, кто устраивает испытания нового СУ на мокром снеге. Не уверен, что это правильно с точки зрения нагрузки на новый двигатель. Но, с другой стороны, что делать если другого снега нет

 

Спасибо! В бренде я не сомневался, у меня с лета их трактор садовый (газонокосилка с сиденьем и рулём) - одно удовольствие. Только искал подешевле, напрягала такая стоимость хоть и по акции. Ещё смотрел такой же только xs2, но при разнице в цене в 12% меньше мощность в 2 раза. Ещё смотрел Al-Ko 700, наверное кабы только сам чистил, то его и взял бы. Проще в принципе не рассматривали, мы не богачи, а поэтому принцип лучше подкопить, но купить что с минимальной вероятностью сломается от апокалиптического снегопада) Наверное мы немножко шиканули с этим каб кадетом, ну и ладно, совместный подарок друг другу на Новый Год, учитывая что мы постоянно в деревне живём. Разумеется такие штуки сразу страховать надо, около 2000 страховка на год вышла. На мокром снеге испытания были - 2 ведра снега перекинуть и всё.

 

Машинка хорошая, Вы третий, кто такой здесь владеет. Поздравления...

Да... И ещё просьба будет, если не сложно отщелкайте идентификационный номер на блоке двигателя, он справа по ходу движения. Да и общий вид неплохо бы... Такие премиум машинки - не частые гости здесь в наше неспокойное время... Суть в том, что с середины 2019года, этот Кубик подвергся модернизации. Из основного, новый силовой агрегат. Раньше на него ставили ThorX 90 OHV, это зонгшеновский зимник на SN420 кубов, 15 лошадей, на рестайле - ThorX 130 OHV. Меня терзают смутные сомнения, как бы не LCT теперь под этим шифром не скрывался. У Зонгшена, это был самый большой объём для зимних одноцилиндровых двигателей. А тут, индекс выше... V twin, вряд-ли туда воткнешь...

 

Нашёл вот что на двигателе и в документах:

 

Спасибо. Нет, это у Вас ThorX 90 OHV (Зонгшен SN360) на 10,61 лс, 357 кубов. Т. е. выпуск до середины 2019 года.

 

Понятно. А это хорошо или плохо?
Кубов кстати 420, сверху на агрегате наклейка есть.

 

Забавно...залез в МТДшный каталог, там артикулу 31AY5EVY603 соответствует 130-й Торкс, на 420-ть кубов, т. е. Зонгшен SN420...Ладно, поверим каталогу... Конечно хорошо. Зимой мало лошадей не бывает.

 

Вчера выпал снег всего сантиметра 4. Почистил дорожки, парковку и грунтовую дорожку до бани, в общей сложности около 200 кв. м. Снег влажный, но кидает хорошо, чистит практически до основания. Потом 10 минут лопатой подровнял – проехал от начала до конца и стало совсем чисто. Дорожки у меня из натурального камня песчаника, лыжи иногда за естественные неровности задевают – думаю болгаркой сделать передний угол вьезда лыж более пологим. Срезал три болта, надо осенью проверять очищаемые поверхности на предмет камней около 5 см и больше. Дорожки у меня с плавными изгибами, поэтому надо привыкать к поворотным куркам. Немного не хватает света непосредственно перед ковшом, думаю поставить на ковш светодиодную фарку, тем более там есть отверстия в ковше куда её можно приколхозить, и желательно с наклоном чтобы если менять срезной болт то чтобы подсветка была.

Резюме: машина хоть и тяжёлая, но достаточно манёвренная. Перекидывание направления выброса быстрое и удобное. Задний ход медленный, проще зажать 2 курка и откатить. Влажный снег нигде не застревал, всё работало чётко, удовольствие от машины полное. Правильно пишут что премиальная машина, даже крышка бензобака с трещёткой на закрытие

Просили фотки – прилагаю.