Выбор снегоуборщика - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Те, кто пытаются сэкономить, ставят полоску тонкой гнутой оцинковки, а не литой алюминий.

 

Перестраховываются. Купите полужидкую и добавите в редуктор. Один черт, идут практически пустые с завода.

С завода вообще идёт загущенная, типа EP-2...

 

Добрый вечер. Взял champion ST 662e. Подскажите что по подготовке к работе, есть какие то нюансы?

 

А то. регулировка ремней и смазка редуктора как минимум. Смазку EP-00. Фильтр снять и выдрать из него бумагу. Шланг сапуна отсоеденить от корпуса фильтра, а отверстие на корпусе заглушить. Уровень масла в двигателе довести до нормы.

Во понесло то меня.

 

Было бы очень кстати, пока аппарат не заправлен маслом и, главное, бензином, сделать максимально возможное количество фото по различным узлам. По типу как в одной из родственных тем. Кроме всего прочего, это позволило бы более инфомативно обсуждать вопросы технического обслуживания как в процессе подготовки к работе, так и по текущему ремонту.

https://www.forumhouse.ru/posts/11067982/

 

Пока всё верно...

Ждём фотосессию трансмиссии и иных узлов. Модель относительно новая и лёгкая, много вопросов к ней. Два сообщения уже видел, что штамповка корпуса и ковша из очень тонкого листа, играет всё.

 

Фильтр лишний...

 

Картон, да, надо отодрать. На Ме каркасе оставить поролоновый предфильтр.

 

И масло 5w30 надо. Густовато это...

Поролон то снять, просушить можно...А бумага все, кранты.

 

Обкатаете 5-ть часов, масло полусинь 5W30 залейте, а этот Резойл оставьте на лето. На газонокосилку - пойдёт.

 

А где там картон, пробовал открыть фильтр, он как бы очень плотно держится, сопротивляется

 

Маркировку ремня шнеков обязательно отщелкайте, на будущее, когда менять придётся - затреться, не прочитаете. И ставьте на ковш спокойно, это сервисное положение. Только бензина полбака, не более. Через пробку польётся иначе. Снимите поддон и отщелкайте трансмиссию. Для себя - замерьте штангелем резиновое кольцо фрикциона - расходник.

 

Защита снизу реально слабенькая☹️