Выбор снегоуборщика - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я могу попросить Валеру, может он видео выложит этого узла.

 

А смысл? "Приводной шкив на моторе и шкив на редукторе привода имеют две проточки, короче двухручьевые шкивы как на токарниках..."
Шкивы на двигателе (если речь идёт о одновальном КВ из двигателя) бывают двух и трех ручьевые. Трехручьевый шкив - один ремень пошёл на шкив хода, два других на шкив шнеков, при этом шкив шнеков - двухручьевый, соответственно. У Вас оба шкива (хода и шнеков) двухручьевые? При этом, на шкив хода и шкив шнеков идёт по одному ремню? Я правильно понял? Со шкивом шнеков, двухручьевым, понятно - скорее всего он от старшей модели, где два ремня идут на шкив шнеков. Со шкивом хода тоже есть версия, что это универсальный шкив под разные двигатели (у Текумси и Бриггса были двухвальные двигатели. Первый, главный вал, это КВ, оснащался только одним одноручьевым шкивом на шнеки. Второй вал оснащался одноручьевым шкивом на ход. Он вращался с меньшей угловой скоростью, чем КВ. Отношение не помню, слишком древние двигатели.). В силу того, что второй вал вращался шестернями, этот узел выступал за габариты плоскости задней крышки двигателя. Поэтому шкив мог быть смещен по оси вала, на улицу... Поэтому использовали крайний ручей шкива хода. Как то так...

 

А обьясните мне неучу, зачем у хонд башмаки и еще позади ковша лыжи.?Почитал мануал, ничего не понял. Да и в мануале перепутаны описания ручки хода и шнеков, как ему верить то...Хотя говорят, что у этой марки самые подробные инструкции. Может и про эти опоры что перепутали. Все регулируется. Задние лыжи если есть, зачем башмаки? И наоборот...

Пока фото выложу.

 

Бонус...

 

Ремень который теоретически можно переставить в другие ручьи имеет ролик натяжитель? Если Да, то этот ролик сможет прижимать этот ремень в других ручьях?

 

Не, серьезно...В мануале что то пишут, но настолько запутанно, что наверное сами не понимают, что написали.
Да еще и перепутали скребки и отбойники на разных страницах...

 

Это просто две равноценные точки опоры. Вы можете не ставить боковые и чистить ковшом вплотную к бордюру. У меня внутренние имеют возможность просто переставить туда башмаки.

 

Так на картинке и те и те стоят же. Помню раньше видел только за ковшом лыжи. По их примеру еще самоделкины колеса туда ставят вместо башмаков.

 

Шкивы хода под разные ремни. Версия о универсальном узле под разные двигатели, очевидна.

 

На неровностях наверное лучше боковые...Приподнимут весь ковш заранее, в отличии от задних.

 

И лыжи колхозили...

 

ХЗ? У меня такой проблемы нет. А с другой стороны, пусть и подрезной скребок поработает, выровняет поверхность.

 

Спасибо за подробную информацию. Хотел ещё спросить помимо этого производить доп смазку других механизмов? Редуктор говорят многие на форуме желательно, продавец уверял в обратном. Говорит что достаточно там заводской. Сам мол пользуется чемпом, в скрывал и вроде все в смазке

 

Сам ставил.
А вот без башмаков на сугроб наезжать должно меньше...