Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Салют 100, Агат. Я в своих 3х4 и 3х9м,Фаворитом спокойно работаю, а они как-раз аналоги.

 

Это у вас уже вопрос веры в бренды.
Получается, что вы не поверите в надёжность 105-х и 135-х мотоблоков, если на них не написано Хускварна.
А в надёжность сыроватых Мультиагро поверите безоговорочно только из-за бренда и не смотря на отзывы владельцев с повторяющимися поломками.

 

Да им цена 500-600 руб, можно и поменять если сломается, всяко лучше металлических, у меня вот такой...

 

@DmitryEvg, Хорош вам уже. 105 и 135 вполне нормальные, только бензиновые малость быстроваты. Которые 4+2,те без претензий.

 

Как, доверие вызывает?
Нафиг 500 р. За 80 от стутера на хомуте купить, и прикрутить как нравится.

 

Чем лучше-то?
Сравнил свой с тем что на Мобилк. Мой гораздо легче нажимается при общем небольшом ходе и нажатии/отпускании не снимая руки с ручки (правда сцепление у меня дисковое)
В механизме - что-то типа трапеции. Трос из оплётки вытягивается прямо - без загиба траектории вверх или вниз.

А ещё китайские рычажки регуляторов оборотов под палец - дороже таких больших с квадратными штампованными корпусами, как на отечественных.

 

@DmitryEvg, у меня нет веры никому. Особенно в последние времена...

 

Выдёргивать из текста отдельные цитаты, это не доказательство, и про лень не надо.

 

Норм, поставил так как на фото потому что так нажимать удобно, усилие небольшое. Можно наверное и от скутера поставить, если специально его не ломать сам фиг сломается.

 

Я же говорил, что вы ничего не поймёте.
Я весь смысл того текста передал в доступной форме.
Вам он никак не понятен, а моим объяснениям вы не верите в любом случае.

Весь этот фрагмент на вашем скрине касается исключительно допустимых режимов работы при высоких нагрузах (в том числе и на 2000 оборотах) и того как за эти пределы допустимых нагрузок не выйти.

Где вы там рассмотрели запрет работы на 2000 оборотах?
Там про работу на 2000 написано только в разделе: "Допустимыми признаются следующие результаты измерений"
"Допустимыми" - для вас это читается как "Запрещёнными" что-ли?

 

Здесь все просто на вторичке бренды гораздо лучше продаются, мне попалась Хуска по цене его брата близнеца Вейма 900М поэтому и взял Хуску. А вот Патриот, Чемпион и т. д. продать будет сложнее или сильно в цене упасть. Это как с китайскими авто, вроде новые недороги, но на вторичке неликвид, в Москве по крайней мере нафиг никому не нужны.

 

Вот с китайскими авто не надо. ИМХО, с ними китайцы высокого качества не достигли, в отличии от мотоблочных двигателей и самих мотоблоков.
Сколько Хуска при продаже в цене потеряла? Поди на целую Вейму?

 

@DmitryEvg, ну не надо путать мягкое с твердым!
Думаю, вам также известно, что в Китае собирают ведущие марки авто: ХХХ, Мерс, Ауди...

И точно также, сам китайский национальный промпарк - никаких высот в производстве нацпродукции не достиг, как авто, так и мото и с/х техники...
Электронику в пример не берем, там иные процессы, не столь заметные...

Исключение лишь в тех областях, где они отжали акции ведущих промплощядок на своей территории в последнее время. Особенно со спецоперацией "Короновирус"...

 

Были по 44 тыр, сейчас 39 встречается...

 

Так любое авто даже самое дешманское гораздо сложнее чем мотоблок, не мудрено достичь качества скопировав и так качественный двиг.

Вы не внимательно прочитали мое сообщение, я сказал что взял Хуску по цене Веймы а через 10 лет продам ее дороже Веймы, ибо бренд, далеко не все знают что они близнецы