Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дмитрий, хорош уж просвещать Иваныча, это человек старой закалки, его не перекочкаешь ни чем, а пошло все, как я понимаю от скорости некоторых кит. мот. у вас, я вот тоже такого мнения, что работы надо выполнять на оптимале или чуть выше, самый верх в постоянку тоже зло и вот товарищ выше писал тоже согласен, все должно быть подогнано производителем, т. е. приемлемая скорость к оптимальным оборотам к выполняемым работам, опять же ИМХО

 

И? На рисунке есть зависимость ресурса от оборотов?
Так закрываем вопрос с 2500? И решаем, что на хондоклонах 2500 - допустимые обороты для продолжительной нагрузки?

 

Для Субару есть вот такая таблица, только в ней не упоминают о 2000 об\мин

 

И при чем тут режим обкатки двигателя после переборки? Мы про субару или про хонду?
Вообщем - хондоклонам 2500 по оборотам это нормальный режим. Соглашаемся с этим?

 

Иваныч, это про обкатку,не,не убережете вы мотор Дмитрия от прежд. выхода из строя,редуктор бы ему другой более тихоходный или, че там ходоуменьшители есть

 

Выводы дмитрия основаны на низкооборотность двигателей Хонда, вот пусть он получит максимальную мощность в расчётах по своему движку без 4000 об\мин. Нормальные обороты этих двигателей, долговременные 3000-3600.

 

Иваныч, так они по сути то низкооборотные и есть для бензинки, 3600-4000 предел, вон на мотобуксах и даже на бураны их умудряются пихать, регул. ампутируют, чтоб повысить об.,щас правда поумнее стали, тахометры ставят если регул. выкинут, чтоб совсем то не превысить, а то капут быстро приходит

 

Ну это понятно, но он его почти к дизелю приравнял, а на другие говорит, что они более высоко оборотные.

 

Я уже понял думаю, что к чему и понятен негатив ваш к кит."бегункам",это опять же не продуманность мб для выполнения сх работ, для поездок с прицепом норм, а вот в остальном нужно приспосабливаться, в том числе и до снижения об. до самого мин.,что я так же считаю не есть хорошо, но опять же работают же люди и кит двс если чего не дорого стоит.

 

Я не жаловался, у меня не ползает.
О5 врёте...

 

По моему понятию - вся (болтовня) происходит от непонимания: мотоблок - это агрегат на котором ещё можно и пахать на пониженной повышенной и вообще агрегат с коробкой передач от четырёх! А мотокультиватор - это мотор с фрезами вместо колёс и под фрезы у него заточена коробка передач! И да! на второй он очень хорош в транспорте. А вот для плуга он и не предназначался изначально, в коробке не было соответствующей передачи. Теперь китайцы поняли (или бизнесмены) и сделали 3+1.
И может хватит уже болтать двоим про обороты и ручку газа? Загадили выбор техники в театр двух актёров!

 

@ivaniych Ну ты то не дитё! Ладно этому ещё жить да жить. Он себе позицию в жизни утверждает. Про эти обороты уже тема круче, чем выбор масла!

 

А откуда например новичку в этом деле узнать это? Ведь они продаются с колесами и фрезами в ком-те и названы мб, не культиваторыПро графики это конечно лишнее для простого пользователя, да и нет их в рук-вах и не нужно

 

Ну и зачем тогда этот трёп про обороты?
Вот и не путайте мотоблоки с мотокультиваторами!
И зачем в теме выбора агрегата спор двух "светил науки" Ивановича и Дмитрия? Упёрлись в своём споре два упортых животных (осла), а все должны читать этот бред двух светил! Да простит меня один из них, который не осёл!
Может они оба и не ослы, а так - рекламу тут теме создают. Но на мой взгляд, пора уже завязывать про обороты!

 

Вообще то благодаря таким людям и держатся форумы