Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот вещь

 

Крот - это культиватор с историей!
А эти предлагаемые бренды (Чемпион, Хутер и Хаммер) с ним и рядом не стояли, хоть от части и примазались к нему!

 

Чемпион под маркой iGP заказывает много запчастей, есть каталоги, любой дилер Штиль, может заказать любую запчасть, например карбюраторы для пил Хускварна 236, или Штиль 250. Коробка, пакетик, на коробке iGP на карбюраторе Anaba (неплохие карбюраторы, цены 600-1000 р).
Например стартер для DDE 3815 (копия Хускварна 137 е) обошелся мне в 300 р, помог знакомому (пожаловался что стартер на заказ 1600 р).
Неплохие фильтры воздушные и топлива (например на Штиль 180 75 р), отличные пробки бачков Штиль 250. и многое другое.
Имею культиватор Чемпион 9714, уверен что смогу найти запчасти от стартера до цепи и шестеренок в редуктор.
Есть опыт замены ЦПГ на косилку Хускварна 125 от iGP (1300 р).
Штиль - из инструмента ничего не имею, но с Дилером стараюсь дружить.
Кстати когда недавно фоткал в магазе Чемпион 8813, продавец пожаловался что хотели навязать в продажу новые культиваторы Stihl, которые почти 50 тыс стоят а выполнены по схеме китайских 105 и ременного быстрика. Сказал, что еле еле отбрехались.

 

Майтулл - есть на Украине и из Италии...
https://www.forumhouse.ru/threads/470629/page-185

 

Вот, Иваныч, это я и хотел сказать! ручки такие должны быть, не работаешь а комфортно "катаешься" на Харлее!

 

Не найду такого у них.

А в модели gc252 на выходном? подшипники качения показаны.

 

У меня чемпион, если рост выше 160, труба, у меня спина отваливается согнутым ходить.

 

Я цифры перепутал, GC 243, звиняйте

 

Вот какие надо!

 

Я уже задавал подобный вопрос на одном из форумов, только ответа так и не получил. Нужен тяжёлый мотоблок. В бюджет укладывается дизельный русич-8 и агрос (б/у). Мотоблок будет таскать прицеп, грабли и вибрационная копалкой. Для всего остального есть Ока. К плюсу русича это то что у меня уже есть вибрационная копалкой для Оки а для агроса нужно покупать. Агрос понадежнее, но его перестали выпускать (могут быть проблемы с запчастями).

 

Когда мне нужна история я иду в музей, а когда рабочая приблуда - в магазин, тут главно не перепутать

 

Там тоже подшипники на валу показаны.

Посмотрел, у Вас старая версия.
Теперь на подшипниках

 

Врут.

 

Это не ко мне, это к владельцам "Классики" .
Мои клешни так не загибаются, пробовал, пугает страшный хруст!