Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нужно учитывать длину ноги
Соразмерность сапог со стопой
Рост оператора и длину рулевого управления

 

@DmitryEvg, ничего такого я не говорил, может любой проверить, т. ч. не нужно фантазий...

А "конкретных цифр" - в данном случае, совершенно излишни. Любому технарю понятно - дизель это не то же что бензинка. Отсюда и разные требования к трансмиссии и его параметрам...

Вывод: если же на раму-редуктор зачем-то ставят бензиновый ДВС и утверждают, что ничего не случилось "и так сойдет", значит за этим кроется что-то не из области точных технических наук. А скорее из меркантильных экономических - "минимум затрат - получить максимум доходов". И существуют штат МРКТ - призванных это, скажем мягко, - замаскировать... В т. ч. из не понятных потребителю массива цифр.

А всего-то нужно было, адаптировать редуктор, пересчитав передаточные значения ступеней...
"Но это же дорого", - маркетолоГ-манагер, - "и так сойдет!"

 

ЩО это менэ не сосчитать, я же тоже за "чапика" голосил, пять сезонов уже отмотыжил, аж как обидно стало то

 

Хорошая табличка.

 

Для асфальта наверное подходит, а для огорода нет.

 

Меня интересует какой мотоблок лучше подходит под мои задачи? Хочется чтобы прицеп таскал потяжелее и был надёжным.

 

+2

 

Поточнее работы для него опишите. И как у вас с навыками ремонта техники?

 

@Tankist46, Карвер с 4-т движком 3 л. с. у нас стоит 15000. Отличная тяпка. И не верезжит...

 

Такая? (Т-350)

 

У вас с @ROS13 какое-то очень уж гуманитарное суждение о дизеле:
Тянет лучше и всё тут!
Считаете, что любой дизель тянет лучше любой бензинки?
Диапазон оборотов я оговорил: 2000-3600.
То что тяга - это крутящий момент вы осознаёте?
Как в диапазоне 2000-3600 дохлый дизель (Субару с Невы) будет тянуть лучше чем 7 л. с. хондаклон, если в этом диапазоне у Субары везде крутящий момент меньше?
Так у Субары ещё и рабочий объём больше!
17 л. с. бензинку этот мелкий дизель по-вашему тоже порвёт по тяге?

 

А можно ссылку на 105 с дизелем? Все говорят о них, хоть глянуть, что за зверь. Что за дизель на них.
Лично мне (именно мне), 105 как то не в тему.

 

Разница между Агро и Русичем: в Агро есть дифференциал, в русиче нет, если в транспорте будет использоваться то с диффом предпочтительнее, агро меньше по размеру, дизель и больше и мощнее, т. е. если есть площади для работы то дизель предпочтительнее. на Агро запчасти пока есть практически любые и без особых проблем, а вот на движок агро запчасти тоже есть но очень дорогие...а сам движок - так себе...а вот если заменить на китайца, то получится само то (т. е. покупать б\у с убитым движком подешевле, ну чтоб с заменой движка обошелся в 50)

 

Да, только ручки чуть длинней.

 

Большая часть работ это перевозка чего-либо и работа поперечными граблями, а также копка вибрационной копалкой. Для остальных работ если мотоблок Ока. Бензиновую и электротехнику ремонтируют сам (пилы, мотоблок, мотокоса и электроинструменты). А вот с дизелями напрямую дела не имел, вернее сам не ремонтировать.