Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Еще же не собрал в "кучу", короб стоит в гараже, посему и фото пока нет. Собираюсь на днях на сборку - сфоткаю. Что конкретно на фото интересует, а то так то фотки в инете есть... Руководство дома - из техданных могу что то посмотреть...

 

Уже ничего.
Всё посмотрел, все характеристики прочитал. Мне лично фрезы не понравились - фрезы маловаты и колёсики не серьёзные.
Но у моего сошник плохой. У Зубра лучше.
Вас что интересует?
Проверьте протяжку крепежа, заправте картер двигателя маслом. Бензин в бак. Соберите фрезы, и в работу, газ не более 2/3. Фрезы можно по первому разу по 2 поставить с каждой стороны.
В редукторе смазка, можно добавить через черную пробку справа.
В фильтр масла любого не забудьте налить.
Пока мне не понятно как крепится сцепка сошника к раме культиватора.

 

А что значит плохой-лучше?
По креплению к раме - из мануала...

 

У Зубра полноценный сошник, как у мотоблока.
У моего короткий мелкий клинишек, в некоторых случаях приходится нагибаться.
По поводу сошника в вашей инструкции крепление как у мотоблока.
На фото непонятно.

 

Честно сказать, заводские сошники мне доверия не внушают. На шабашках два просто сломал... Один заводской, второй такой же по размерам, но самодельный - на гильотине рубанули полосу 40х10, отверстия сверлил по стоковому. В конечном итоге раздобыл безлапчатый культиватор толщиной 14 мм и на этом мои мучения кончились. Не гнётся, не ломается...

 

@Вадим_Кулагин,

А что это за такая штуковина?

 

Ну тогда после сборки сделаю фото...

 

@непрофессор, вот эта штуковина, слева... Неубиваемая и можно поставить в двух положениях - изгибом вперёд либо назад, будет тормозить по-разному...

 

С моим мотоблоком сразу шёл неубиваемый:

Толщина 12,7мм, 4 варианта установки.
Я на него отвал креплю - не ломается.

 

Я так понимаю, что это фото с Вашего аппарата? И сошник стоит жёстко в плане поворота в горизонтальной плоскости? На моём аппарате сошник я поставил на один шкворень. То есть, скоба, в которую вставляется "клык" сошника может поворачиваться на достаточный угол при выполнении поворотов. Это облегчает процесс поворота при фрезеровке и уменьшает боковые нагрузки на сошник.

 

@лучшесам1, никаких возможностей горизонтального "гуляния" на Тарпане сроду не было. Приварено дышло из профтрубы 60х40, в которое можно вставить навеску в двух положениях - с торца и в прорезь. А сошники обламывались по второму снизу отверстию. Наверное, двух стенок 15*10 было мало.

 

Я тоже на один шкворень ставлю.
Сильно помогает в поворотах:

 

@DmitryEvg, А поворот проходить если жестко закреплен сошник-нажал на руль и наклон МБ в нужную сторону. поворачивает сам, легко крутиться на месте. Если закреплен не жестко, тут уже надо немного направлять. куда поворачиваешь, у меня если разворот на месте, тогда уже надо применить усилие, шкворень по горизонтали гуляет 120-130 градусов.

 

У меня сошник на расстоянии полметра от оси. Со свободным - радиус поворота сильно уменьшается и усилий меньше требуется. Сам сошник практически стоит на месте, а мотоблок на 90 градксов поворачивает на пятачке.

 

При жёстком креплении сошника возникают большие боковые нагрузки на него. Мотоблок-то вытянет, а вот сошник, бывает, гнётся, а то и ломается.