Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Побьюсь об заклад". Либо Мантис либо...

 

Речь шла о ручке газа, а не о сравнении ж с п, естественно культиватор нельзя сравнивать с мотоблоком, но почему на супер бюджетном культиватор и ручка газа реализована и ручка сцепления удобней, а не те погремушки на мет тягах у Угры и Оки.

 

Будем уговаривать зелёную, но стоят как мультик.

 

Я б таким и работать побоялся.
В сервант бы положил.

 

про культиватор БРЕШЕТ 100 пудово, даже к бабке не ходи, или у него огород рядом с мелькомбинатом,
если он у него вообще есть

 

Вы видимо сравниваете современный Кайман и древнюю Оку.
Раньше и на Кайманах были весьма неудобные ручки сцепления, рука отваливалась. Я поэтому Пуберт с пневмосцеплением покупал. Сейчас ручки стали более эргономичные. По свойствам они практически одинаковые. В реальности сила для удерживания механической эргономичной ручки нужна меньше, чем клавиши пневмосцепления. "Трос" газ, а что на Каймане, что на Угре и Оке одинаковые- внутри проволока. Гляньте в магазине Кайманы, где трос газа крепится мотору это хорошо видно. Что касается пластикового корпуса рычага газа, то изнашивается он быстрее, точнее выступы благодаря которым происходит фиксация рычага. В Вашем случае ручка крепится болтом сбоку заменить на другую труда не составит, у меня встроена в ручку (фотку выше показывал), пока просто восстановил пропиливанием и купил новую в запас металлическую.
Аналогично пластиковый обвес. У меня Пуберт 2008 года выпуска, в одних руках, хранился в помещении. Но тем не менее пластиковые выступы крепления кожуха отвалились, пластик деградировал, пришлось восстанавливать. У многих это случилось это ранее.
Так что вся эта красота не практична.
Ну и самый большой недостаток, этой красивой техники, супербюджетный редуктор с огромной нижней звездочкой. Он узкий, но боковая поверхность огромная и клиренс нулевой. На сыроватой земле значительно проигрывает, например, Тарпану.

 

Я заменил на своём аппарате проволоку на трос. В сязис с этим пришлось добавить пружину для гарантированного возврата механизма газа в ноль до срабатывания выключателя зажигания на карбюраторе - при выставлении рычажка газа на руле в ноль. После опыта работы с описанным вариантом пришёл к выводу, что лучше всё-таки убрать лишние пружины и вернуть проволоку, поскольку она дает полное гарантированное управление механизмом газа - как в плюс, так и в ноль.

 

Пластиковый обвес имеет чисто декоративное назначение, при работе он мешает и обычно снимается и укладывается куда нибудь на полку, ручки управления можно за незадорого и поменять на более удобные для конкретного человека, все разные и требования у всех разные.
А красивый внешний вид мотоблока помогает его продавать

 

Послушайте... Я бы понял Ваше огорчение по поводу продукции Кадви, если бы Вы приобрели один из аппаратов озвученной фирмы. То есть, потратили деньги и разочаровались бы в УЖЕ ПРИОБРЕТЁНОМ продукте, опыт работы с которым привёл бы Вас к этому выводу. Жаль было бы денег и прочее. Но ведь Вы ещё не потратили деньги, не потратили времени и нервов (в чём Вам "помогли" - как Вы рассказали - некие продавцы в неком магазине). Но Вы с таким удивительным рвением при каждом удобном и неудобном случае поминаете недобрым словом продукцию Кадви. Восхваляя при этом почему-то именно продукцию бренда Кайман. Я бы не обратил на это внимания, но я сам имею опыт работы с аппаратом производства так взволновавшей Вас фирмы и мой опыт весьма существенно не совпадает с Вашими чисто зрительными и теоретическими выводами. Может быть, бог с ним, с Карфагеном?

 

Недавно про Авангард что то говорили

 

Так же как вы не пропускаете мои посты и так рьяно их комментируете Глупо купить что-то а потом, в этом разочароваться, а системно изучаю то что я хочу купить, в том числе и по роликам европейских и американских пользователей, коих я не нашёл среди пользователей Оки и Угры. В пятницу купил ГК с двигателем субару, о котором скудная информация в рунете, но весьма подробная за рубежом. Все мои сравнения с Кайманом основываются на опыте его использования а об Оке и Угре я сужу по первому неудачно у знакомству и заметьте никого не отговаривую от его покупки, просто считаю что за долгую историю производства этих мотоблоков было бы неплохо улучшить потребительские качества продукции.

 

А что Вы скажете о продукции других отечественных фирм? О продукции китайских производителей? И вообще - есть ведь множество других источников обсуждаемых аппаратов. На Кадви свет клином сошёлся?
А что касается "рьяно" - так я же имею материальное представление о предмете разговора. И все несоответствия мне очевидны...

 

Добрый вечер, всех с праздником ! Что -же все-таки выбрать? МБ -2 6,5 бригс или МБ-23 10 бригс, разница 12 тыс руб.

 

С Праздником, двигатель 6.5 л. с, не всегда хватает для активной навести, но на Нева 2 полноразмерная рама и это не малого стоит, ни какой агитации, мнение в слух.

 

Отличаются только рамой и мощностью, всё зависит от работ которые будете выполнять.