Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А так и есть, что отверстия больше размера болтов и можно подвигать. Бампер - вообще больше сантиметра двигается.

 

Тоже нормальное решение, увеличить диаметр отверстий, что бы собиралось, фоточку бы.

 

Правда интересно рассказывать реальному пользователю, как и что должно работать? И когда вы сравниваете, то хотя-бы упоминайте с чем. Зелёный-дизель 8л.с,фреза 90см.Оранжевый-бензин 13л.с,фреза 70см.

 

С зелёным. У него почти в 1,5 раза шире захват * в 1,5 раза больше скорость. Потому и лошадей ему надо больше.
Грубо считайте, что его 8 лошадей - это как будто 4 лошади на BCS 720
Соответственно, 7 лошадей на 720 - это как будто 14 лошадей на вашем зелёном.
Естественно, не по производительности, а по нагрузке на двигатель при работе.

Какая скорость работы вашего оранжевого я не знаю.
Но если на зелёного поставить обычную бензинку (на 3600 оборотов), то лошадей понадобится примерно в полтора раза больше, чем на низкооборотистом дизеле. Потому что на высоких оборотах скорость работы повысится, а на низких - лошадей меньше будет.

 

ну да, сошник какой то нано - невидимый


от активной фрезы следа от сошника нет, такое на песке возможно...на грунте всегда остается четкая полоса от сошника

 

Действительно сошника нет. Не внимательно я смотрел.

Я таким не работал. Там колесо, расположенное близко к фрезам, а не просто сошник.
Может заметает землёй с фрез - там фартук длинный, а может и правда грунт песчаный.
Но мягкой укатанную дорогу я бы не назвал.
И как я объяснил выше - энерговооружённость у этой фрезы высокая за счёт низкой скорости движения на первой передаче.

 

А чем отличается 135-ый и 105-ый редуктор, и двигатели 7 и 9 л. с., в размерах?

 

135-ый редуктор больше 105-го, а 9 л. с. больше чем 7 л. с.
Но между двигателем и редуктором в любом случае есть зазор, куда войдут эти укосины от кронштейнов.

 

Не путайте бензин и дизель водянку. Дизелю не нужны большие обороты что-бы тянуть. Если учесть, что работа производится на оборотах чуть выше средних, то и скорость приблизительно одинаковая. Вдобавок разница по глубине обработки, китаец шурует до 20см,BCS 720 столько себе не позволит. Плюс на вашем видео человек тупо не понимает, для чего сошник, а для чего опорное колесо.

 

Вы для зелёных называли 1,75 км/ч для оборотов 2200? И 8-12л.с. на этих оборотах? Или меньше?
У BCS 720 скорость 1,15 км/ч для оборотов 3600 (а на 2500 это получится 0,8 км/ч). И 6,5 л. с. на этих оборотах и этой скорости. У Веймы - 7 л. с.
Так что тут как не считай - всё однозначно.

 

Вот фото с другого ракурса, нет там зазора между мотором и редуктором, там болт выступает.
И если кронштейны поменять местами, то укосины в редуктор упрутся.

Сходите в магазин посмотрите.

 

Плохой ракурс с точки зрения просмотра зазора между болтом и редуктором. Но если бы эти болты упирались в редуктор, то фланец двигателя не прижался бы к редуктору и из щели хлестало бы масло.
Зато отлично видно, что уголок крепления бампера сдвинут максимально назад к редуктору (виден левый край овального отверстия, через которое снизу-вверх проходит болт).
Может в этот уголок укосина и упиралась - место её отлома видно прямо под уголком?
В таком случае претензия к укосинам - однозначно подтасовка сборщика мотоблоков.
Если бампер сдвинуть вперёд, то этот уголок вообще не будет выступать за подошву двигателя и укосина в него не упрётся.

 

Так и есть, но на таких оборотах никто не работает. На моменте он уже практически с 1500об,а максимальная мощность на 2000об.На низких оборотах дизель в 6л.с,тянет гораздо лучше чем бензинка в 13л.с.

 

На каких конкретно оборотах максимальный момент и на каких максимальная мощность у вашего дизеля?
"максимальная мощность на 2000об" в табличке такого не было. Там и про 2600 что-то мелькало.

Надо сравнивать сравнимое с учётом и скорости и момента.
Вон у дизеля для Невы максимальный момент на 2400 и он ниже, чем у 6,5 л. с. бензинки на 2500
Хонда-бензинка тоже вполне себе на моменте на 2000-2500 оборотов.

 

ААА! Всё таки есть пластина, бампер не на движке висит.
Согласен, автор ролика слегка привирает, можно спокойно груза будет подвесить моей будущей 135ке