Выбор мотоблока и культиватора - 18

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это Вы показали Мб-2 классика?

 

У меня точно такая салютовская инструкция как и у вас.

 

Ничего не путаете? Где этот отзыв?
У 340-го Каймана - 14л.с. Субару и такая же узкая 66см фреза.
Если где-то вдруг 340-го мало, то там водянкам - вообще ничего не светит. У водянок фреза шире, скорость выше и лошадей меньше.

 

@Iten1, продавайте две старых Невы и покупайте 720-ю Вейму и баллончик зелёной краски.
Сами в наваре останетесь, а соседи - умрут от зависти
330-й Кайман без фрезы стоит 220 000 руб и фреза к нему - ещё 53 000 руб.

 

А разница, Салют получается такой же, или мндленее.

 

Стрекалов Володя не приходит, он бы объяснил, а то сто вы этого не читали, что под фрезу надо больше сил, его то справляется.

 

Не делайте скорых выводов.

 

@ivaniych, Не вижу смысла спорить с теоретиком. Если человек даже разницы между бензинкой и дизелем не видит.

 

Я разницу вижу. А вы видимо не понимаете, что сравниваются разные мотоблоки с разными фрезами и разными скоростями работы.

Вот вам простой пример:
Ставим на вашу водянку хилый бензиновый 6,5 л. с. Лифан, но со встроенным понижающим редуктором 1:6. Максимальные обороты получаются всего 600 - меньше ваших холостых. Зато момент повышается в 6 раз - где-то до 70 Н*м.
Ну и как он будет против вашего дизеля по тяге?

 

Редуктор не может поменять параметры мотора.
Момент повысите, проиграете в скорости.

Закон сохранения энергии пока не отменили.

Да и фреза на такой скорости работать будет совсем по другому.

 

(У тех Лифанов редуктор несъёмный - в характеристиках максимум 600 оборотов и дикий момент)
Об чём и речь, что китайская водянка и BCS 720 - разные мотоблоки с разным передаточным числами и с фрезами разной ширины. Потому нет смысла с водянки переносить требования по двигателю на BCS. BCS работает медленнее и с меньшей шириной захвата - поэтому ему хватает более слабого двигателя.
Как бы всё очевидно - не понятно о чём спор.
Серьёзно кто-то будет утверждать, что Кайман 320 с Субарой на 5,7 л. с. продают для того чтобы дурить народ?

 

Академик, меняя агрегаты, в кубики играет (детство выветривает)!
Забыл наверное, теорию машин и механизмов, в том числе последовательность расчета «тяговых» машин!

 

Бесполезно. Я как то задавал вопрос, какую мощность может передать ремень А на ведомый вал, если КП равен четырём? Ни кто не ответил.

 

@ГАИ, я тоже не вижу большой разницы между двумя одинаковыми двигателями по мощности,(карбюратором и дизелем).Мощность это работа в единицу времени. Если тупо подходить стоял дизель с 2500 оборотами и на его место сунуть карбюратор с 4000 оборотами (той же мощности) то разумеется он без дополнительного редуктора не будет работать.

 

Полный расчет там будет с несколькими коэффициентами. Самое главное - диаметр ведущего шкива и количество его оборотов в минуту.