Юнилос-Астра - ответы на вопросы по эксплуатации, отзывы пользователей - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Legioner39,
Я разбавлял уксус 70%-й по инструкции: 1 к 20.

 

Форумчане подскажите нужно ли откачивать ил ?

IMG_20200501_110159.jpg - 15 минут
IMG_20200501_111708.jpg - 30 минут
IMG_20200501_111708.jpg - 1 час
IMG_20200501_133136.jpg - 2 часа 50 минут.

 

Верхняя граница изоленты это 1/3 литра

 

Давление такое и будет с этой мембраной. Аэрация пока сойдёт. Чем выше давление, тем больше нагрузка на компрессор, летом греется, износ. Хуже аэрация, илу не хватает кислорода, дохнет. Циркуляция страдает. Плохая очистка, вынос ила и т. д. Полный букет. Поэтому аэрация - это основное.
Уровни надо настраивать. Переключения лягушки в 120/90 см от дна. Время фаз 60-70 минут прямая, 25-30 минут обратка. Надо создать условия для ила.

 

Да. Иловый стабилизатор полностью и 1\3 со дна из аэротенка .

 

После замены распределителей и жиклеров замерил время фаз.
Сначала выяснил, что обратная опять зависла. Увеличил отверстие в жиклер рециркуляции ~ до 1,3-1,5.
Время стало:
Прямая 111 мин.
Обратная 37мин.
Напоминаю, что это Астра 10.

Так же заметил, что под конец обратной фазы насос циркуляции еле капал в трубу которая идёт в пирамиду. Это норма?

 

А уровни переключения какие в приёмной? Надо 120/90 см от дна. Если всё так, то надо увеличить жиклёр главнюка, или главнюков.

 

А об том уже навязла. Уже который год из пустого в порожнее...
А тут вы, с такими ребусами Сразу интересно стало.

Большой? На дизеле? Да он хоть на 5000обормотов выходит? С учётом передачи 2/1 будет максимум 10000. Что меньше любого легковушечного, хоть ваза того же.
Могет не обгонка, а демпфер крутильных колебаний? Хотя зачем?..
И вы так и не сказали - насоса водяного на валу с геной нету? Чтоп прогрев гонять перед пуском, раз у вас автозапуск... Был бы смысл...

Да, таких пород не попадалось

 

Ну и так тоже можно.

Чтоп больше не открутить? А если засорится?

 

Уровни 111,5 - 87, Гири писал, что норм.
А с прямой фазой перепутал 71 мин. Обратная 37.
С насосом циркуляции нужно, что нибудь делать?

 

У вас 2 главнюка по 0,9мм должны быть. Проверьте. Ну и уровни прежде всех манипуляций с жиклёрами. 111см - не норм, а безобразие! 120см должно быть. Иначе и жиклеровку правильную не подогнать...
Вопщем бросьте всё и воюйте с лягухой. Других дел у вас нет больше.

Так 1,3 или 1,5? Надфилем что ли растачивали? У нас тут каждая десятка миллиметров на счету. А вы 20ками кидаетесь так легко...
1,3мм самое то. А вот 1,5 уже лишка будет...

 

Циркулятор при снижении уровня качает заметно слабее. Но промойте и жиклёр продуйте.
А уровни надо поднять до 120 и 90 см. У Вас короткая дельта лягушки. Потом ещё раз время замерить и будет понятно, увеличивать скорость главнюка или нет.

 

Может и демпфер, выполненный именно в виде обгонной муфты. Зачем это уже к производителям. По мне веяния моды не более, так как практический смысл если и есть то под большим вопросом. Насчет насоса на ремне дизельного мотора сказать не могу, так как сей агрегат видел исключительно на бензиновых моторах без всяких дополнительных подогревов. Не исключаю данную фишку на дизелях.

 

? почему 1 к 20? где почитать?

 

На бутылке с кислотой должно написано. А если не сможете прочитать то 3% разводятся 1:22, 6% - 1:11 ну а 9% как 1:7.