Триммер. Какой выбрать? - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Ugly_Troll, от Вас другого и не ожидал услышать.
p. s.
главное продать, а человек пусть дальше с сервисами сам возится, мол, моя хата с краю.

 

А как должно быть? Продал, человек там что-то накрутил, сломал, а ты потом разбирайся и за свой счет по гарантии ему ремонтируй?

 

А каким диском?

 

За эти деньги я бы вообще с гарантией не заморачивался, и если есть потребность то делал бы ей любую работу. Моей Хитачи предстоит квадратов 60 бруса от краски зачистить, но я даже понятия не имею какие работы ей производитель рекомендует делать. Будет делать все что мне необходимо.

 

Тут у меня обратный подход - не каждый день можно урвать Стенли за так мало денег, а брак есть везде. Поэтому, сначала откатаю гарантийный срок как положено, мало ли.

 

Стенли это обычный китаец, эта модель?
Stanley Fatmax FMEG125V, 1100 Вт, 125 мм что то судя по отзывам констаматика на ней глючит.

 

Априори, покупатель виноват. Ну да. Другого подход от Вас ожидать и не стоит, главное продать, а там, трава не расти. План выполнен - отлично, а всех по гарантии - футболить лесом.
А будете забирать товар по гарантии - контора сделает атата.

 

Вроде она. Пока все работает без глюков.

Это странная позиция. Еще раз повторю вопрос - как по вашему должно быть?
Компания продает вам новый триммер и обязуется некоторое время устранять возможные недостатки или обменять на другой. Вы туда залазите и начинаете что-то крутить. Триммер ломается. Вам безоговорочно его чинят или меняют на новый. Вы снова лезете в инструмент со своими улучшениями. Снова у вас его принимают и выдают новый. Так должно быть?

 

@Ugly_Troll, если владелец по своей ошибке вывел устройство в нерабочее состояние это одно, сам залез, сам виноват. А если это брак с завода? Или конструктивный просчет? И тут начинается самое интересное.

 

У меня сложилось впечатление что большинство китайцев богатят из коробки, поэтому и бенз жрут как не в себя и обороты максимальные не развивают. Двух китайцев регулировал и разгонял по максимальным, очевидно что ресурс уменьшится, но они после регулировки хотя бы бодрее косят.

 

Вот поэтому и не надо лезть в гарантийное устройство. Иначе, потом СЦ еще надо найти, что там нарукоблудил пользователь, а что китаец на заводе. Поэтому есть гарантийные ограничения, снимающие гарантию при их нарушении.

Вот этого "бодрее" при обычном покосе никогда не замечал. До покупки своей, брал у отца. У него какая-то малокубатурная с газом на штанге. По ощущениям, обычную траву леской обе косят одинаково. Разница только в том, что на мою надо больше травы намотать, чтобы вал остановить и дольше потом ее снимать. Ощутимые различия начинаются при работе ножами и дисками, когда надо разделаться с кустарником или лопухами. Вот на них уже видно, что косит бодрее.

 

Да обычным, по металлу. Диаметр 180. Рульку прочно крепил на верстаке веревкой. По сравнению с топором - очень чисто и без осколков. Это сейчас у меня есть здоровенный мясной топор, а тогда был небольшой...

 

На мясокомбинатах так и режут туши. Что же они, будут топорами махать.

Так у них один признак, как вал начал крутить на холостых, значит много. У некоторых сказочников по регулировке одного единственного винта на карбюраторе, этот процесс почему-то не показан. Потому что об этом даже не знают. Услышали, что якобы надо обороты повышать, вот и крутят. На бумаге.

 

@Турист1969, вот послушают таких советчиков, как Вы, и крутят потом винты, у сервисников работа всегда есть после таких вот "дельных" советов. Много/мало определить можно только с помощью тахометра, и то, крутим совсем другой винт, отличный от винта дроссельной заслонки.
Имхо, советы по регулировке не раздаю, т. к. дело неблагодарное, да еще и крайним в случае чего у людей останешься. Своя голова на плечах есть, хочешь крути, хочешь не крути, ибо дело твое, и инструмент твой. А ежели навернешь, нечего потом выть и жаловаться на жизнь.
p. s.
а по поводу крутилок, даже в инструкции к хуске прописано, обкатка, а потом настройка карба, только там аж целых три винта. Инженеры явно не с потолка взяли все это и прописали в инструкции. Крутил на свой страх и риск, потом с тахометром все перепроверил. Тяга у косы стала бодрее. У эхо проще, там всего один винт подачи топлива, не ошибешься, главное, проверить потом обороты с помощью тахометра.

 

Не боитесь абразива наесться?