Дом из керамики Super Termo (переделка проекта Zx24). Начало пути - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня котёл настроен на отопление второго этажа радиатора и, а этот смеситель ный узел на первый этаж тёплыми полами.
Этот привод можно купить в Гидролого.

 

Можно просто настроить вручную смесительный узел ТП 1го этажа на комфортную температуру. При перемене погоды котел сам подстроится по радиаторам второго этажа. Дом один - колебания теплопотерь 1го и 2го этажа тоже практически одинаковые.

 

Пока так и сделал. Вручную выставил температуру подачи 33*

 

Время.
Время, его не остановить, оно летит вперёд хочешь ты этого или нет. Оно меняет тебя и всё что тебя окружает.
К чему это я о времени заговорил.
Этот год хоть и не был богат количеством объектов из-за отсутствия бригад, но даже с одним удалённым объектом очень много времени провёл в авто на дорогах, пробег за сезон составил около 30000 км. Машина не новая, пробег уже за 200000 км., и видимо ей совсем стало не в моготу и она впервые за 5 летний срок эксплуатации показала свой характер. Этот сезон я не вылазил со станции техобслуживания и автомагазинов, сломалось всё что было можно, да ещё повторялись одни и те-же поломки по несколько раз. Видимо она устала. Устала от больших пробегов, от полной загрузки, от грунтовых дорог. А вместе с ней устал и я. К концу сезона, вроде и все поломки устранил и поменял практически всю ходовку, откапиталил двигатель и тут вроде вздохнуть с облегчением, а не получается. Каждое утро ждёшь от неё сюрприза, а он всегда очень дорог когда тебе с утра пораньше надо везти ребёнка в город в школу. Выходишь и уже по привычке смотришь под машину, выискивая лужи антифриза. Заводишь и думаешь, в тёплой машине будешь сегодня на трассе или будешь кутаться в перчатки и шапку ушанку. Но нет, уже больше месяца она меня не подводиа, видимо поняла, что достаточно высасола с меня финансов и очередная её выходка может уже быть последней.
И тут бы успокоиться и продолжать её эксплуатировать, пусть потрёпанную временем и ржавчиной, но всё также боевой, но нет, на душе неспокойно, видимо моё природное спокойствие данное мне при рождении иссякло.
Принял решение, нужно менять авто.
Принять решение это одно, но нужно оценить свои возможности и хотелки. Пришлось наступить себе и семье на горло и залесть в кредит.
Авто было выбрано сразу, так как нужно было соблюсти лишь три важных фактора, это Цена, Надёжность, Объём (вместимость багажника).
Пару дней на общение с автосалонами, день на общение с банками, резерв и небольшая предоплата за выбранное авто и почти месяц ожидания, было бы дв, но я воспользовался тем, что очень хорошо знаю хозяина автосалона, попросил его ускорить процесс и он это сделал. В итоге 16 декабря я оставив свою Калину по программе Трейдин в салоне, выехал из него в 21-30 на новом авто.
Сразу скажу, при выборе авто душа, сердце и хотелки были закрыты в тёмном шкафу и оставлен только разум и холодный расчёт.
Вот она, машина прораба

Она везёт, она устраивает меня по вместимости объёма груза, всё остальное не в счёт.
Всем добра.

 

Поздравляю Это самая незаменимая прорабская машинка, её и продать потом можно моментально. Дело за малым - фирменный логотип на борт.

 

Дима,

Чуток подождал бы, Логан-2 на подходе...

 

Дима, поздравляю! Новая машина она всегда как первая девушка.

Думаешь, в него больше влезет?

 

Наверно имели ввиду дастер

 

На бензине разоришься при таких многокилометровых поездках.

 

С покупкой! Сиденья сразу вынул или пока новым салоном наслаждаешься? У меня сиденья из орландо под лестницей лежат - только два передних остались Пирожок получился. У Ларгуса лишь бы кузов не гнил - остальное решаемо, может сейчас получше делать стали. Когда б/у ларгус присматривали - одни гнилуши попадались, а пробеги - ваще что-то...

 

Оговорка, что называется... конечно Ларгус -

 

Поздравляю с обновой!
Дима, это обычный или кросс?

 

видно же что кросс, на жопке шильдик красный, ну и пластик над арками

 

Кросс для бездорожья очень не плохо. Сегодня на Весте попытался заехать на крутой подъём, который зимой преодолевал только на ГАЗ-66. Два метра не хватило до самой крутой точки. Начал спускаться задом, думал что повисну на пузе из-за глубокой колеи по бокам - как ни странно, выскочил. Сделал вывод, что с разбегу бы заехал.

 

Я наоборот торопился, чтобы не брать типа новый второй, там ценник точно выше ляма будет.