А кто-нибудь использует газонный трактор? - 2

учитесь, товарищ, Вы же за этим сюда пришли. Говорят: кто плохо учится - тот в дворники пойдет. Или, чего доброго, б/у японотрактор купит и будет на него ... смотреть.

 

Так уже ж, вот:
https://russkaja-fizika.ru/proizvodnaya-fizicheskaya-velichina-udelnoe-davlenie

"Под словами «удельное давление» будем понимать усилие удельного давления.
Удельное давление это такое усилие, какое давление создаёт на единицу площади.
Обозначается удельное давление малой латинской буквой p.
Из определения удельного давления следует
p=F/S,
где S – площадь давления."
Вот только то, что F это сила, а не какое не давление, естесственно молчок. Зато вместо этого ввелось понятие "усилие", которое вообще никто не знает, что означает, и в каких единицах измеряется. Когда слышу это "усилие", сразу просыпаюсь, чувствуя, что сейчас меня будут пытаться обмануть.)
Вот так и появилось это "удельное давление" в русской физике. Бестолковый автор получил свой гонорар, а вы теперь хором за ним повторяете эту чушь.

А трактора японские именно потому, что пользуюсь традиционной физикой, а не "русской" или какой то там еще.

 

А на вашей трансмиссии тормозной диск с колодкой вынесен наружу (не в корпусе трансмиссии)? Если да, то проверьте, свободно ли вращается тормозной диск. Я тоже чуть не поменял трансмиссию, и в последний момент обратил внимание на этот узел, колодка прикипела к диску так, что трактор сорвать ее не мог. Это случилось после зимнего хранения, естественно хранению предшествовала мойка трактора Всего то надо снять, почистить и смазать толкатели тормозной колодки и все!

 

Софистикой пытаетесь заниматься? Так этому тоже надо учиться. Давайте обсудим дефиниции "статическое" и "динамическое" давления. Вы о каком пишете?

 

@Смаилов, Тормозной диск в корпусе. Прикипеть ничего не могло, так как произошло все в движении после 3 часов работы. Сейчас вскрою. Может что то увижу. Меньше всего хочется там увидеть чек на 100к

 

Надо всегда надеяться на лучшее, может просто прокладка какая пропускает масло

 

Об этом:

Вообще эту чушь: https://www.forumhouse.ru/redirect?to=https://russkaja-fizika.ru/proizvodnaya-fizicheskaya-velichina-udelnoe-davlenieзря я зря дочитал до конца. Ведь, вполне достаточно было прочесть только часть первого предложения: " Под словами «удельное давление» будем понимать..." вместо, например: "Термин "удельное давление" означает...", написанное каким то ботаником-романтиком, чтоб сразу определить в урну сей труд.

 

Слабый ответ.
Другие три вопроса (попроще):
1) В шинах тоже есть давление. Это давление куда давит? Вверх, вниз, вбок? И на какую площадь?
2) Давление в шинах может быть переменным (с помощью насоса). Как меняется пятно контакта в зависимости от давления в шинах? Изменяется ли при этом вес трактора (при прочих равных?)
3) При старте, движении и торможении трактора как изменяется давление на грунт? Растет или падает?

 

Ну, раз про "удельное давление" вы уже позабыли, значит, все же не в пустую я тут.
1. давление в шине давит на стенки сосуда (шины) во все стороны одинаково.
2. с увеличением давления в шине пятно контакта уменьшается. При этом трактор становится тяжелее, так как увеличивается плотность воздуха в шине.
3. При старте давление передних колес на грунт уменьшается, задних увеличивается (при этом, в общем случае, величина изменения давлений спереди и сзади не одинакова). При торможении наоборот. (это если у трактора крыльев нет).
4. При чем тут все это? И какое отношение это имеет к вашей чуше про "удельное давление на газонный грунт"?

 

Наверно к тому что новые китайские трактора как пушинки по сравнению со старыми и особенно японскими) Не портят газон и можно поднимать руками чтобы помыть) Но воздух в колесах конечно тоже тяжелый...

 

Понятно, тогда конечно только вскрытие

 

1. Правильно
2. Правильно
3. Отчасти правильно
То есть, осталось сделать вывод, что устойчивый термин "удельное давление" в применении к трактору (либо иному транспортному средству) величина динамическая. Тогда как Вы рассуждаете о давлении теоретическом (статическом).
Поэтому, удельное давление обычно выражается как числовой диапазон в Паскалях, а не фиксированное число в Паскалях.
Приведу пример из жизни прицепов: максимальная динамическая нагрузка у них обычно в полтора-два раза ниже максимальной статической.
А Ваши рассуждения, напомнили мне тех водителей зилов, что грузили на них по 8 тонн картошки вместо положенных 4 и удивлялись потом перманентным поломкам.
P. S. "чуше" пишется через "и". Вам это даже встроенный редактор подчеркнул.

 

Главное знать, что и для чего там нужно.
И разбирать обязательно только под видео...

 

Что там с пунктом 3 не так то, о, учитель? (очень бы здорово было с моей дословной цитаты начать и тут же почеркать всю чушь мою, желательно кратко и четко (без усилий с нагрузками).
Выводы вы лихо делаете - при абсолютно отсутствующем основании стартовое слово "поэтому", хлоп и вывод.)
Ах ты ж елки палки - "нагрузка"!) Про усилие написал, а вот про свое отношение к "нагрузке" позабыл. Туда же ее, вместе с усилием. Из всего, что может действовать на тело, оставляем только силы, моменты и давление. А все "усилия" с "нагрузками" отдаем романтикам.
Ну и про "чуше"... никакими т9 и редакторами я не пользуюсь и не знаю, что там и как, хочу чтоб вся моя дурь вам была видна. А "Е" на конце позволю себе оставить, так как "отношение это имеет "к кому?, чему? уж не помню какой это падеж, но отношение к елкЕ, березЕ ... и чушЕ тож пусть Е остается, чтоб там не писал ваш редактор.