А кто-нибудь использует газонный трактор? - 2

А если с фильтром?

 

А с фильтром, согласно инструкции по замене масла для данной модели двигателя.

 

А без фильтра инструкции нет что ли?

 

На кубкадете в двигателе на весь срок службы написано)

 

У меня в инструкции написано "заменить через 50 часов, затем через каждые 200 часов".
Неоднократно спрашивал у продавцов: "Давайте привезу на замену масла", они говорят не парься масло в гидравлике НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ.
А оригинал выглядит так:

 

Инструкция то есть, но она рассчитана на усреднённые условия эксплуатации автомасел ...
В авто жидкостная система охлаждения и температура редко доходит до ста градусов...В воздушниках же не редкость и 150...Если менять по заводской инструкции, то выливается уже чёрная жижа...А её всего то литр полтора ...Поэтому я меняю масло через 24 часа эксплуатации...Благо техники много и "лишний" литр от авто всегда есть в наличии...

Этим в основном бриггсы с вертикальным валом грешат...Там сложно придумать систему слива, чтобы масло на ремень не попало...Раньше на Снапперы в пробку ДВС удлинители ставили, сейчас перестали...

 

Ну, то есть, речь о переодичности замены, а не о наличии фильтра. Что с фильтром, что без, менять масло надо. Очевидно, что синтетика дольше сохраняет свои свойства, нежели минералка. Поэтому и интервал замены больше. Я синтетику лью и меняю раз в сезон. На тракторе выходит раз в 50-60 часов, как и написано в инструкции.

 

С такими знаниями по ДВС может про масла лучше и не писать ничего?

 

Получается, подойдет любое масло для ГУР, ATF и тп, судя по надписи на банке.

А что не так? Насколько знаю, рабочая около 90 в среднем. У меня 84-86. Понятно, что может быть и 100+, но это не норма.

 

50-60ч за сезон это сильно. Какая площадь покоса?

Вот это больше похоже на правду. А то тут рекомендовали моторное лить.

 

У ВАЗ классики то да. И то это не двигателя, а ОЖ.

 

Около 30, грубо.
В гидравлику моторное, безусловно, не годится. Сам уже весь исчесался за неделю, страсть, как хочется инструкцию поглядеть, а она на даче)

 

Я про ОЖ и пишу, у меня щас атмо 5,7, но и на других турбо/дизель и тп было около этого вроде.
Уточнил у спеца, на Фольксах, в частности рабочая 97-104, вы правы!

 

Может и лучше...
А может и нет...
Почему каждому водителю важно знать температуру кипения масла (avtovzglyad.ru)
Есть что возразить?

 

Вот это уже лучше. Температуру масла можно сравнивать у жидкостных и воздушников. А то начали сравнивать темп ОЖ у жидкостных с температурой в цилиндре воздушника.

Так и что, в тракторишке удавалось масло разогреть до 150гр? Или хотя бы сам двиг (не глушитель) до состояния, что в него плюнул и зашипело?