Zota pony

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Номинальное напряжение питания контроллера 230В. Поэтому стабилизатор нужен, желательно, тоже на 230, а не на 220В.

Скоростью дымососа управляете? Или просто включили 220? Какая мощность двигателя?
Какая при этом тяга? Измеряли?
Как считаете, меры пожарной безопасности достаточные в горелке?
Шланг подачи воздуха в бункер (подпор) зачем проверять каждый раз при открывании (поднимании) крышки горелки? Почему так указано в инструкции?
Если всё же возникнет обратное пламя, что будет?
Если неожиданно пропадет электропитание, что будет? Особенно, если не все пеллеты будут в этот момент на колоснике?
Кстати, по обвязке.
Не правильнее ли поставить клапан ESBE vtc 511 вместо крана в байпасе подмеса?
А если уж поставили байпас, почему шаровой кран?
Шаровые краны нельзя ставить для регулировки протока.

 

И что Вас смущает? Нашему брату возьми только разреши, что будет?

 

А ещё, "нельзя допускать, чтобы бункер стал пустым"©... А если "проспал" и не досыпал...
Это же не просто так написали, что нельзя.
Тогда не будет подпора воздуха. Могут загореться остатки пеллет в подаче? Или что?
А как устроен клапан в подаче?
Очень много таких вопросов к этой маленькой "лошадке".
Вроде бы хотели как лучше, но получилось "сыровато"...

 

Кран это регулироваться не будет вообще, он настроен и замерзнет в одном положении остальной температурный режим будет задавать сам котел. (Это мой Вам лайфхак как сделать недорогой подмес)
работает нормально проверено временем, не забывайте я на земле работаю не штабной как говорится. . Что касаемо дымососа то он работает и регулируется совместно с вентилятором горелки, мошность называть не буду, Вы и так найдете в инструкции на дымосос она в свободном доступе. Зашита там есть по температуре сразу срабатывает защита отключает шнек бункера и включает шнек горелки. Ничего не будет если неожиданно пропадет электричество просто котел остановится и маленькая горстка пеллет просто дотлеет в горелке. А проверять уровень масла, тосола, тормозной жидкости то же необходимо в автомобиле, да и если колесо спустило, то же незабудте проверить или на спущенном дальше поедите. В инструкции всё расписано. что бы защитится от дурака!

 

Там бункер абсолютно не герметичен, это Вам для информации. Ни кто там не загорится, тем более в пустом бункере, это Ваши домыслы. Там кстати для этого перемычка воздушная установлена что бы уравнивать давление.

 

Владислав! Почитайте инструкцию на пони...
Какой там бункер, герметичный или нет.
А шарик крана через некоторое время сгниёт и отвалится.
Пожарная безопасность не на уровне. Мне есть с чем сравнить. Не просто так говорю.

 

Заранее прошу прошения за грубость, но ничего другого сказать не получается!
А шарик крана через некоторое время сгниёт и отвалится.
Вы в своем уме ! ?
По поводу герметичности, там жестянка крышка по направляющим ползает, где там герметичность?
И этот то же сгниет

 

У вас в обвязке стоит пластиковый шаровой кран для регулировки протока ТН в байпасе.
Читайте внимательнее инструкции к шаровым кранам.

И не надо мне подсовывать фото смесительного клапана ротационного типа.

Вроде бы вы "не первый день замужем"© ...

За грубость могу и на "волшебную кнопку" нажать...

 

Жмите, глупости только не пишите! Расскажите как сгниет Материал: корпус -PPR, запорный узел - латунь ЛС-59-2. НЕ всегда надо пользоваться инструкциями.

 

Вам правильно пишут, не ставят шаровые краны в таком режиме работы, шарик не сгнивает конечно, а его просто слизывает водой, это ваш лайф хак от ПТУшника шаровые краны ставятся на открытие или закрытие протока, если вы хотите заколхозить не применяя, термостатический клапан, ставьте балансировачный, игольчатый и т. д вентиль и это будет лайф хак от инженера

 

В этой схеме вентиль нужен, т. к байпасная линия выполнена одинаковым диаметром с падающей магистралью, обычно байпасную линию зауживают, но всё равно лучше поставить вентиль, тогда регулировка более точная и термостатический клапан работает более чёткр

 

Ну по прикрепленному вашему фото, уже можно понять вашу проф пригодность, вам сказали про один клапан, вы видать по незнанию выкладываете другой, а они разные априори

 

Ну что, я наконец определился между Pellet 15S и Pony. Выбирал довольно долго, еще прошлым летом начал наблюдать за ним, был на выставке в Крокусе. Смушало, конечно, малое кол-во отзывов, не хотелось быть испытателем, но в мою котельную 1.5 на 3м Pellet 15 не влезет, разве что в ущерб соседнему помещению.
Привез пони на прицепе вчера. Мартовский выпуск 1.0.2. Вёз лежа т. к. стоя не влезла. К счастью, перевозка на боку скорее всего не сказалась не на чем.
Затащил в котельную прямо из прицепа по доскам вдвоем с отцом часа за 2-3. Не легко, но реально.
Пока не подключал, куплю дымоход на неделе и буду подключать. Так что ждите продолжения.
Положительные моменты:

• В комплекте идет шибер. Сомневался, что он будет, хоть на фото и есть, но в комплектации на сайте нет
• Смотрится стильно. По качеству сборки нормально на первый взгляд.
• Обрешетка сильно помогла при транспортировке и затаскивании. Т. к. толкали ломом об нее по доскам.
• Размер очень хороший. отлично подошел в небольшую котельную. Дом из проф. бруса 200мм 173кв.м. Отапливаемая 140кв.м.

Непонятки:

• Сразу обратил внимание, что на обрешетке написано Пони 12/15 маркером. После включения обнаружил в меню информации, что горелка 12Квт. Еще больше удивился, что в меню максимальная мощность регулируется в диапазоне 9-12Квт. Согласно инструкции на сайт диапазон работы 4-15Квт. И это меня пока сильно напрягает. 12 или 15Квт все же котел? И 9 минималки мне многовато.
• Крышка доступа к чистке теплообменника на двух барашках. Один почти не завинчивается. Обнаружил внутри кучу стружки от нарезки резьбы. Вытащил часть, стало получше, но не сильно.
• Не понятно, зачем вывели кабель для подключения автоочистки теплообменника, которую купят единицы и не вывели кабель для подключения насоса, который используют почти все.
• Не нашел в меню температуры включения насоса ЦО. Надеюсь разберусь и он не будет работать вечно, как на моем электрокотле ЭВАН.
• Изначально меня напрягало то, что электроника не как на Pellet S. Но надеюсь привыкну, мне много не нужно. Но Usability, как говорится пока на среднем уровне. Я IT-шник и за 5-10 минут просмотра меню не понял, как включить котёл. Цели у меня такой не было, но без инструкции это не очевидно.

Сразу скажу, инструкции через строку читал на сайте, подробно не вчитывался пока. надеюсь там есть ответы.
Завтра скину еще фото и буду разбираться с подключением насоса. Надеюсь разберусь и не нужно будет полностью разбирать котёл. Я не продвинутый специалист в области отопления, но постараюсь с моей точки зрения рассказать об этом аппарате.

@TL-ZOTA, для информации, может будет полезна.

 

Интересная схема обвязки, подача у пони вверху обратка внизу, у вас на фото наоборот, если конечно за котлом не перевернули

 

У меня сейчас электро котел работает параллельно. Я для Зоты оставил отдельные выходы. На фото снизу это обратка из радиаторов на тройник для электро котла/пеллетника, а насос это обратка будет для зоты, там обрыв трубы пока с краном. У электро свой насос. Подача из выхода Зоты сверху будет, ее не видно.