F Клуб "Деревообработчик" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Читал про редуктор. Но так ли критичны втулки? Это как с рыболовными катушками. Образец моего отца, из далеких 80х на одном подшипнике (остальное втулки) пережил десяток полностью подшипниковых "современных". И до сих пор в строю.

 

Ага.

Нуууу, не совсем всё так плохо. Редукторы редко летят (тем более аналоги есть). Карбюраторы... на Али 10 баксов ведро, а вообще я на 55 ставлю регулируемые карбюраторы (аналог) от 180 штилька... проблем никаких (правда карбюратору требуется небольшой колхозинг).
Я на днях 56 Штилька скинул за 200 зелёных, полностью фирма.

 

А зачем тогда туда идти и спрашивать, если все и так здесь

 

Цена такая, прям, ах и вздох
Если бы российскими рублями, можно было бы сразу десяток взять без удара по семейному бюджету

 

А зачем все это надо, если можно купить косу, у которой оно не ломается?
С нормальным обычным карбюратором Вальбро и старым добрым редуктором.

 

В редукторе плм Вихря, на горизонтальном валу стоит бронзовая втулка в алюминиевом стакане- гадость редкостная. Один из двух основных вариантов выхода редуктора из строя.
Втулки качения рассчитаны работать под давлением смазки. Мое мнение, такие вещи должны быть где-нить только в КШМ и ГРМ-е,в ДВС

 

Мало того, что они оттуда подшипники убрали, так еще и на винтике сэкономили - сделали необслуживаемым. Редуктор такой же системы стоит на 22 ЭХО с разборной штангой, то еще овно.
И по новым карбюраторам там что то не крем брюле. В прошлом году здесь на форуме было дело прямо из коробки несли в сервис-центр, вердикт - замена нового карба на новый.

 

Не спорю и не убеждаю. Но редуктор Stihl, надежная штука Проверено лично. Не в пром мамштабах, но тем не менее

 

Хотел выяснить у Фёдора про этот оригинальный подшипник: ибо всегда, по глупости, считал, что есть подшипники качения и втулки (подшипники скольжения). Но не успел - пост пропал.

Правильно, таки - Ламборгини.

 

И не забывать периодически смазывать, хотя бы раз в сезон.

 

Память у меня на плохое слабая. С одной стороны это хорошо-меня за это отхотчивым считают. А с другой плохо-надо успеть отомстить, пока не забыл

 

Ага, правильно, подшипник скольжения
Это жена меня спать гнала. Дергала. Вот и написал не то

 

Я туда и не смотрю даже. А он продолжает работать Но если уж станет невмочь., смазать его можно через верх. На Маките, тоже необслуживаемый, но с винтиком. Открутил, посмотрел -смазка есть. Лет через пять может снова посмотрю.

 

А как же понты ? У меня ШТИЛЬ! Звучит гордо, а то что половина з/ч будут аналоги... Об этом можно не говорить, внешне не видно. То же самое и бензопил касается. Тот случай когда понты дороже денег.