F Клуб "Деревообработчик" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоесть, это такой ход конем, сделать дёшево чтобы не отвечать за качество?

 

К сожалению, за дорого могут купить не все, а задешево и задорого сделать с одинаковым качеством невозможно.
Поэтому, это обычный рынок - кто то покупает подороже и получше, а кто то подешевле и похуже.
Коммунизм, где всем по потребностям, так и не построили.

 

Так дело в том, что особенной альтернативы небыло вообще. Да и сейчас сильно не наблюдается. Даже более дорогие модели отечественного автопрома не лишены дешовых косяков.
Или это не так?

 

На вкус и цвет Мне больше по душе КВ И САО, но, после последней собаки больше не завожу, хватает дворняжки, они как звоночки А для души есть такое чудо

 

Или Газ 66 Танки грязи не бояться

 

Представляю, если ещё и танки будут за брак отзывать с поля боя

 

Какие это более дорогие? Более дорогие, чем что?
А косяков никакие не лишены, с этого и все и началось.
И опять же возвращаемся к рынку - не соответствует качество цене, значит никто и не купит. А если купили, дык значит это кому то надо.

 

Этот пресловутый Маус весил 188 тонн. Никакие мосты его выдержать не могли, поэтому они должны были переправляться и передвигаться только попарно вброд на электрической тяге. Один другому кабель кинул, тот переехал, потом первый второму кинул.
Каждый имел два бака по полторы тонны горючки, которых хватало около 60 км хода. То есть, каждые 60 км в них надо было заливать 6 тонн топлива, а за ними должен был следовать отряд бензовозов. Если бензовоз подбили, то и танкам капец.
Запчасти доставлять тоже спецсоставы были нужны.
Короче, выпустили всего два танка и плюнули на это дело, то есть отозвали их.
Сейчас один (собранный из двух) забыл в каком музее у нас стоит.

 

Я не мониторю рынок отечественного автопрома, но предполагаю что не все модели продаются по одной цене. Тоесть, есть варианты по-дороже, а есть и по-дешевле, так? Но вот косяки одни и те же и у дорогих и у более бюджетных встречаются. (судя по отзывам владельцев).

С этим не спорил. Но вот устраняются эти косяки у различных производителей по-разному. У некоторых, за счёт покупателя.

Больше половина России ездит на машинах, качество которых, по мнению самих владельцев, не соответствует цене. Зачем покупали? Ну и вспомним советское время. Был какой-то выбор?

 

Есть Весты, цена которых разнится в завистмости от комплектации, что понятно. Цена на них чуть дешевле Логанов, но они и есть те же самые Логаны, только другой кузов. Одна и таже платформа В0, одни и те же детали, одни и те же проблемы.
Веста будет раза эдак в два дешевле, чем какая нибудь Клио, не говоря уж про прочие Мерседесы.
Есть Гранта, но по цене у нее аналогов нет, даже китайцы дороже.
Есть Газели, но любой одноклассник намного дороже. Есть УАЗики, но любой рамный внедорожник тоже будет намного дороже.
Поэтому я и спрашиваю, какие машины Вы имеете ввиду и с чем сравниваете?

У любой машины, пилы или мясорубки за пределами гарантийного срока проблемы устраняются за счет покупателя.

Так и владельцы Туарегов постоянно пишут про тоже самое.

Вы это к чему? Советского времни уже 30 лет как нет.

Еще интересно, не обращали внимание, самые бедные это владельцы БМВ Х5. У них почти никогда нет задних брызговиков, все деньги на машину ушли.

 

В полном боевом оснащении он весил 200 тонн

 

Каюсь, исправил, 188 тонн.

 

Вот, верно подметил. Еще у этих нищебродов от Х5, отсутствуют синие писюльки для омывания стекла

 

Сегодня поработал Катраном, послужил забойным ножом у кур. Оказывается серейтор может легко то что с трудом может гладкое лезвие- работать по костям шеи. Супер удобная опция. В качестве забойника птицы Катран показал себя гораздо лучше чем 200 мм китайский тонкий нож и 150 мм Тюлень с дамасковым клинком. Режет Катран кстати отлично мягкие материалы в которых из-за толщины он не застревает в отличии от плотных, из-за больших углов подводов мне он сначала показался тупым но при проверке нигде не блестела кромка.
Это просто к тому что Сергей возмущался что серейтором лезвие "испортили"
Наоборот лезвие стало от присутствия серейтора более многофункциональным и сокрушающие все на своем пути.
Короче тему открою по ножам "Мелита К" там и буду публиковать испытания, по крайней мере не затеряется как в недрах разделов "деревообработчика.
Потом ножик помыл щеткой и все. И что зашибись - то что его замачивать можно на час или день в тазике с водой, что не прокатит с деревом и кожей. Ну пластик мне совсем не нравиться - жёсткий,скользкий и не приятный на ощупь, плюс- если царапается то непоправимо теряется вид.

 

Воспоминания из детства! - по костям шеи отлично себя топор зарекомендовал! - пробабка держала за крылья, я рубил...иногда бывали случаи побега без головы