F Клуб "Деревообработчик" - 3

Судя по теме с обсуждением данного вопроса, расположенной в разделе "Затраты на строительство", рост цен начался ещё осенью прошлого года.

Вообще-то место не совсем пустое...
Первыми были железнодорожники, примерно год назад поднявшие тарифы на грузовые перевозки. А следующими, наверняка, будут энергетики... Из-за роста цен на металл и изделия на него выросли затраты на обслуживание электросетей, так что поднимутся тарифы на электроэнергию. Затем придёт черёд все остальных, кто хоть что-то производит и продаёт.
И ведь все искренне надеются, что в этот то раз уж точно им удастся при помощи подъёма цен и тарифов обогатиться за счёт окружающих... А когда этого не происходит, через некоторое время процентное соотношение между доходами возвращается на круги своя, вот только на те же доходы можно купить реальной продукции уже на 10-15-30% меньше, чем ранее, т. е. все стали беднее на такую же величину, не менее искренне удивляются произошедшему и, поскольку ничего иного даже в принципе придумать не могут, то начинают задумываться о новом поднятии цен.
Кроме того, как уже отмечал, вся отечественная торговля, с момента появления самого первого частного магазина, устроена так, что у неё работоспособность возможна только при постоянном снижении биржевого курса рубля. Как только снижение останавливается, так сразу же начинаются спазмы этой системы. А в моменты достаточно длительного роста биржевого курса полки в магазинах вообще пустеют, так как торговать становится очень не выгодно.
Кстати, если посмотреть график изменения биржевого курса, то что-то планомерного падения курса рубля там не видно. Скорее уж можно обнаружить планомерное снижение курса доллара, начиная с ноября прошлого года (как ни странно, но именно в это момент и начался подъём цен продавцами, в том числе и на стройматериалы, для компенсации выпадающих доходов), с попыткой кратковременного "оживления" доллара в апреле этого года, с балансированием в пределах стандартных биржевых спекуляций.
Посмотреть графики соотношений курсов валют можно, например, на сайте агентства Блумберг.
В частности, пару "USD/RUB" - https://www.bloomberg.com/quote/USDRUB:CUR
В правой верхней части страницы есть окошко с буквами "1D", "1M", "1Y" и "5Y". При клике по которым появляются графики изменения курса за день, месяц, год и 5 лет соответственно.
Кроме того, регулярно замечаю, что в сводках Блумберга доллар по отношению к рублю всегда чуточку дешевле, чем в объявляемых результатах торгов на отечественных финансовых биржах.

 

Как хорошо, что есть кого назначить виновным буквально за всё...
Как в том же гуляющем по интернету документальном пояснении причины троекратного падения Байдена при подъёме по трапу в самолёт.

 

Те, у кого пилорамы изготовлены исключительно из распиливаемого леса и которые развозят готовую продукцию на телегах, запряжённых лошадьми, вообще никак не пострадали.

Зависит от числа посредников. Как и от решения копившиеся почти год убытки заложить в новые цены единоразово.
Кстати, о посредниках... Между владельцами местных магазинов и их поставщиками во Владивостоке, насколько знаю, минимум двое посредников, берущих за свои услуги по 15% от суммы контракта. Т. е., товар ещё во Владивостоке, в порту, даже ещё не загружен на грузовой корабль, а уже стал дороже примерно на 1/3.

Где-нибудь можно посмотреть графики изменения цен аналогичные графикам изменения биржевых курсов валют из моего сообщения чуть выше?

 

У нас подорожало абсолютно всё.
Даже продаваемое местными фермерами молоко.
Хотя коровы телевизор не смотрят, баксами, металлопрокатом и пиломатериалами не питаются...

 

Побродил немного по интернету...
Первые сообщения о росте цен на стройматериалы оказывается появились не осенью прошлого года, а ещё весной. Например, https://nostroy.ru/articles/detail.php?ELEMENT_ID=13042&sphrase_id=4455948. Дата публикации ещё 3 апреля 2020 года.
Т. е., аккурат после начала ничем не обеспеченных финансовых вливаний в виде "антиковидных выплат" и перекладывания затрат на обеспечение самоизоляции на плечи работодателей (которые, естественно, в гробу видели такие затраты и при первой же возможности переложили их на потребителей своей продукции). Рост грузовых железнодорожных тарифов получается был не причиной, а следствием. Ну, а "вишенкой на торте" стала льготная ипотека, подстегнувшая рост спроса на стройматериалы. Фактически произошёл возврат к ситуации 1992 года, когда формально денег на руках было много, а купить на них то особо ничего и не было. Разница только в том, что тогда всё это произошло бы меньше чем за месяц, а сейчас оказалось "размазанным", растянувшись больше чем на год.
В любом случае, всё только начинается и какой будет итог пока неизвестно.
Вангую, что появится куча госкорпораций, по аналогии с лесной, да и вся внешняя торговля в целом вновь станет госмонополией.