Выбор мотоблока и культиватора - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ivaniych, Думаю пойдет для междурядий и грядок, Хуска 338 великовата на моих объемах, а Кайман не пройдет в междурядьях.

 

И куда только все «преимущества» ВОМ делись, если в конце концов на ремённую передачу переходить приходится? А гоноруто было: ВОМ лучше ШОМ!

 

@DmitryEvg, Ответ из DDE - оф. стр. в "ВК" -
- "Добрый вечер! Шестигранный вал на 32 мм"
Но я всё равно сомневаюсь, откуда у них тогда фото 105ки если других таких мотоблоков от DDE нет.

Но может Вы просто в мотоблоках не разбираетесь
Буду вам верить до 22 апреля
А там посмотрим, увижу сей шедевр в живую, сфоткаю, пощупаю, мне придётся его оживлять, может есть какие то наставления

P. S.
Даже если это 105ка
Всё равно он круче Волги
А Волга рыжая

 

Я вот не помню, в этой ветке или по навеске видео с гонками на мотоблоках было ... Попался тут ещё один ролик:

Переделаны, конечно, в хлам - немцы такое любят... В конце понравилась "квадрига" из мотоблоков. Это ж надо 4 движка синхронизировать, чтобы всю конструкцию к хреням не порвало...
механику!

 

ну так они целый год технику к гонкам готовят

 

В Австралии на газонокосилках гоняют

 

Сумеречный гений немецкого инженера

 

У меня подобный в деревне в качестве женского культиватора трудится уже несколько лет. Redverg RD600. Двигатель на 3,5 л. с. работает очень тихо и ровно. Ремень - четырех ручейковый, без следов износа. Ролик - металлический. Фрезы диаметром 25см. Вес около 30кг.
Сегодня опять его туда отвёз, собрал и проверил. Фрезеровать рано ещё.


Очень удобный для женщин вариант.

 

Ну как ещё до вашего разума достучаться?
У вас есть шкив на валу двигателя с ручьём под дохлый ремешок для подключения активного навесного.
А у меня - обычный вал со шпонкой.
Я могу подключить к нему кардан, а могу одеть любой подходящий шкив под нужный мне ремень. Поэтому для подключения СУ, требующего высокой мощности и понижения оборотов, я выбрал серьёзный шкив под серьёзный ремень - поликлиновый 5-ти ручейковый.
Будь у меня 12 л. с. двигатель - поставил бы ещё более широкий ремень.
А на Неве с мощным двигателем есть только тот же ШОМ под тонкий и слабый ремешок "профиль А". Поэтому большой пользы от двойной мощности двигателя она не получает. Да и на полной мощности 6,5 л. с. двигателя такие ремешки долго не живут.

 

С таким подходом на ременный мотоблок даже проще, при необходимости, поставить любой необходимый шкив.

 

Это вам расчеты по ГОСТу говорят, что ремешок профиля А тонкий и слабый?
И по поводу продолжительности жизни ремней вы тоже на личном опыте рассуждаете?
Кстати, у меня двигатель 7 л/с и я за три года ремень ещё не менял!

 

Многие с СУ приставкой меняют ремень очень часто.
Грузите его чаще на все 7л.с. и менять будете чаще.

На культиваторе, который я показал выше - всего 3,5 л. с. двигатель, а ремень где-то втрое сильнее вашего. Этот ремень работает больше трёх лет и будет работать ещё очень много лет - пока не рассыпется от старости, а не от износа.

 

Не проще. Он же там с ещё двумя ручьями под ремень хода.
Вы где-то видели шкив с двумя ручьями А и с третьим - под широкий поликлиновый ремень?
Одиночный шкив явно проще подобрать и удобней использовать, чем тройной.

 

Надеюсь что так и ремень лет 10 менять не придётся, недостаток вертикалок на культиваторах, это то что ремень меняется со снятием движка.

 

Его не каждый день менять.