Выбор мотоблока и культиватора - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Омск и Новосибирск лидируют. А поначалу были самые примерные. Толи ещё будет, людям деньги надо зарабатывать.

 

1. Вы постоянно голословно утверждаете, что Вейма при ваших условиях рассыплется за один сезон, но ни одного подтверждающего факта.
2. Если под "человек купивший этот мотоблок" вы подразумеваете меня, то "обкакать Неву" я даже и не пытался ни разу. Снова голословные утверждения.
3. Что мне по карману, а что нет- вам это не ведомо и фантазии свои лучше оставлять при себе.

 

Вот почему так смело груза висят - Новосибирцы уверенные верующие ортодоксы
И оправдания на всякий случай

Вот откуда есть и пошла чума. И вера в Патриков

 

1. По надежность Веймы разговор был только с Вами (постоянно голословно - ложь) и не раз, начался спор в теме у китайцев, когда очередной раз оправдывали свой выбор, я не выдержал Вашей нападки на Нева.
2. Кто с постоянным упорством кричит, что Нева не стоит своих денег, вот и начал ковырять Вашу лучшую Вейму по сравнении с Нева.
3. Карман Ваш мне не интересен, повторюсь переплата 15 -20 руб за Нева 2 стоит своих денег и по сравнении с лучшего по Вашему мнению Веймой.

 

Крылья... Ноги... Главное - хвост!
Расшифровываю:
Волга... Нева... Вейма... Угра... Главное - Тарпан! И пусть кто против скажет...

 

Кто ж против Вашего "Тарпана" скажет? После того, чего Вы с ним добились. А всё поводы для "против" Вы и сами давно разобрали. И на фоне достижений они блекнут.

 

Если вам тяжёло потратить пару минут, что-бы перевернуть шкив на двигателе, то да. ШОМа на Вейме я почему-то не нашёл,разворот руля на 180 градусов на ней будет попросту неудобен, да и рычаг переключения будет мешать в определённых условиях. Прицепная скоба Салют, Агат, Фаворит стандартная и подходит без доработок на японца и китайскую водянку без доработок, что мне только на руку. Так-что в реальности всё не так как вы думаете.

 

Я на Нева тоже не малого добился, вот и здуваюсь, когда человек впервые взяв МБ и начинает чушь нести в его адрес, хотя когда то начинал с электро, а затем бензолебёдки, далее был МБ - самопал, ну с 2007 года родная для меня Нева - 2. Не могу себя сдержать, видели бы, как зеленею я (ну это я у Iten1 позаимствовал) но это так

 

Дима, ты вот свою Волгу хвалишь, то что на ней передняя развесовка, центр тяжести ниже, фрезировать легче, руки меньше устают, на узком ходу легко работает, дак вот Агат/Салют эти плюсы имеет ещё раньше чем твоя Волга появилась.

 

А я не ругаю ни Салют ни Агат.
Я даже не упомянул ничего из того на что жаловались их владельцы.

 

Мне не жалко пары минут, если это не надо делать постоянно в работе.
Просто я не считаю "честными" скорости требующие для переключения какой-либо разборки мотоблока.
Иначе получается, что у меня на Волге штатно 3 честных скорости (включая пониженную) в любую сторону и с навеской оборудования с любой стороны. Потому что скобу переставить на другую сторону (3 болта) и руль развернуть (1 вороток) - тоже не долго.

Как вы делаете такие уверенные заявления по Вейме, если не знаете, есть ли у неё ВОМ и как поворачивается руль?

 

Так то оно понятно, голова и руки не из жопы растут, разговор про стоковые варианты.

 

Какая на хрен передняя развесовка, если он без подножки стоит, не падая вперёд.

 

Хде?
Это что получается, я не заметил что подножка - бесполезная?

 

Смотрите здесь, все смотрите, и не говорите, что не видели, стоит не опираясь на подножку