Выбор мотоблока и культиватора - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Вегаса как раз - обычное. Нажал - переключил передачу - отпустил

 

Качество (а именно допуски, чистота обработки, конструктив) задавалось техническим заданием!
За конечный результат перед партийными руководителями отвечали руководители предприятий оборонной промышленности!
Все рухнуло с развалом Союза и всей системы управления.

 

Да я про реальность, а не лозунги.

 

Ну, я, в принципе так и подозревал
Не мог же я написать что всё хорошо
А к стати, где сейчас взять активную навеску под 18й ВОМ?
Мне кажется что даже в Новосибирске нет

 

Бери по любой, а вал делай сам

 

«Реальность» какого времени Вы имеете ввиду?

 

Броненепробиваемый ты наш... Хоть осиновым колом ткни...

ПриемчеГи по охмурению с "методичкЭ мркт" так и лезут ослиными большими ушами...
1. "И Патриот и Хускварна" - это значит объединяем известного с неизвестным фейкобрендом и ДЕЛАЕМ обманный вывод выгодный фейкобренду - Качество контролируют
Спрашивается, как может контролировать каКчество фейкобренд, не имея выстраданное, своЁ ТУ-ТЗ и прочие нормдоки? И не имея своих специалистов-разработчиков?
2. "А Патриот подумал об улучшении технических характеристик." - попробуйте Где и Как?
Зато мы имеем отзывы "благодарных покупателей" -

 

Я сравнивал Урал с Хускварной. Где вы там разглядели пластиковые шкивы?
Опять поди что-то про китайского крота вспомнили? Бывают ли они вообще качественными?

У Урала пониженный ручей на шкивах и хорошие шины - можно сказать эксклюзивные. Это - улучшение характеристик.

Так что не переводите стрелки на не пойми какой культиватор, а объясните нам: почему покупатель должен предпочесть эту Хускварну этому Патриоту Уралу или даже Уралу М.

И ещё объясните: почему хорошему бренду не зазорно продавать мотоблок с пластмассовыми шинами.

 

Помнится, система тогда была плановая. И согласно плану предприятие получало материалы, комплектующие и прочее. И цена всего этого тоже была плановой. И задача была не столько получить деньги с потребителей, сколько выполнить план по производству. А насчёт продажи проблем не было, поскольку гражданской продукции не хватало по причине достаточно высоких зарплат на фоне плановой стоимости изделий. Короче, производственные отношения были жёстко связаны с плановостью и важнее было обеспечить население товарами народного спроса, нежели получить суперприбыль. Ведь размер прибыли уже был запланирован. А вот народ надо было снабдить. Поэтому никто не старался заменить листовой металл жестью, сталь - пластиком и т. д. Ведь конструкция была утверждена и запланирована. И под неё были запланированы материалы, комплектующие и прочее. Неспроста же существовал Госплан.

 

Из личных детских воспоминаний.
Купили мои родители стиральную машинку. Сколько радости у них было от этого. Но радость была не долгой. После непродолжительного использования обнаружилось, что она начала рвать белье. Причина, оказалось, что сеточка изготовленная предположительно из алюминиевого сплава внутри бака закрывавшая сливное отверстие начала растворяться от стиральной пасты, которая продавалась в единственном виде. Отец, помнится нашел кусок нержавейки, вырезал, придал ей полусферическую форму просверлил отверстия. В итоге получилось лучше заводской.
Спустя некоторое время машинка потекла. Потому что в опоре активатора использовался аналогичный сплав. И эта проблема была решена. Потом точил пробку и штуцер на сливной шланг, т. к. заводские деградировали.
В итоге получилась рабочая машинка, которая отработала много лет.

И подобное я могу написать про практически, что покупалось моими родителями.

Конечно от этого была и польза, еще до школы я многому научился.

И на счет плана. Помнится практически перейдя из младшей школы на уроках труда мы слесарили, помогали делать план заводу-шефу. В том числе и переделывали брак. И позже когда в один из дней мы осваивали профессию, я сверловщика. Пересверливали брак, не свой, чтобы сделать план.

 

Ну что же, "спасибков" понаставили, а коменты, аль запугали вас радетели дешёвых мотоблоков, может Юрий Сербин не понял, как надо работать на среднем мотоблоке, не правильно обороты поставил и на 510 колёсах не смог прогулочным шагом идти, они существенно отличаются от 500-ых, это ж надо было так лохануться, к рабочему мотоблоку ещё и тяж прикупить, здорово сэкономил, что и на МС осталось.

 

Реклама.
А ведь средний культиватор тащит окучник более чем уверенно.

 

Любой ролик с текстом, можно считать рекламой, даже антиреклама.

 

Первый Нева 2 я брал тупо не чего не понимая в мотоблоках, хотя начинал с электро а далее с мото лебёдки, потом был самопал с редуктором от поливочной установки и двигателем бензопилы Урал.
в 2007 году стройка хозяйства закончилась почти, созрел для покупки заводского мотоагрегата.
Был доволен как слон, но через полгода появился у соседа тяж АГРОС, вот тогда я "осознал" свою ошибку в выборе.
Но время летело, пахал тогда сосед и телегу таскал конечно мне на зависть.
Окучивать картофель и роторкой у меня лучше его получалось, про фрезирование без слов.
Так со временем я перестал обращать внимание на тарахтение соседа в огороде.
Когда кукурузу на КПП у него перебирал, а далее меняли бортовой вал загнутый винтом и частые проблемы с заводкой Башкирмотора, потихоньку начал осозновать в правильности выбора своего коня под мои нужды, тем более приручил я его к своим похотям самопальными сцепками.
Эт я чему? У каждого свои потребности от чего либо, да БОРТОВИК это легендарный тяжи, если Циклопов не брать во внимание (но категория уже не та), но не всем он подходят и даже на некоторых операциях начинают уступать даже недовескам (как сосед вначале отзывасля о моём недомотоблоке), когда я начал пахать плугом не менее его, окучивать подросший картофель, работая с роторкой мнение у соседа поменялось, слово недовесок в адрес моего коня перестал употреблять.
Ну второй выбор был однозначно, только Нева 2 и ничего другого.