Выбор мотоблока и культиватора - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но фейки не распространяю, а про Неву выкладываю всю информацию какой владею, и хорошую и не очень.

 

Это ваши слова или мне показалось? Про ВОМ разговора не было.
Китайца 2+1 лично пробовал в прошлом году при покупке и чуток после. Я ему выбрал Хопер 1050 за 24.500р,но человек зажмал на него денег и в итоге купил Элитеч кб470 за 19 с копейками. Поэтому реальные скорости и возможности поворота руля знаю не по наслышке.

 

А это кто говорил, Пушкин?

 

Ну здрасьте! Вы тут главный по фейкам.
Победу оболгали в её ветке.
Считали передаточные своего мультика и всех обманули - округлили в большую сторону до пятёрок и десяток.
Утверждали что на Волге не получится садить, окучивать и выкапывать картошку без бега.
И много чего ещё.

Оговорился - ШОМ, конечно, как и у Салюта с Агатом.
Знаете скорости только того Элитеча.
Все Калуги - тоже 2+1, а скорости разных модификаций почти вдвое отличаются.
Если Элитеч продавался как культиватор - поди там самые быстрые шкивы - как у первых Калуг.

 

Вот вы опять врёте, по Победе я вам паспорт выложил, конечно вы сказали, что это не правда, а по Волге, да вы садили, окучивали и выкапывали, только что, не понятно.

 

Его сама фирма позиционирует как культиватор хоть он и идёт в комплекте с колёсами,а не мотоблок как это другие делают. По ШОМу Веймы тоже вопросы, есть шкив в комплекте или нет?

 

Какой ещё паспорт? Человек Победу уже заказал, когда вы ему написали, что она для окучивания не пойдет - только фрезеровать.
Ну хоть про Волгу признали, что всех обманывали.

Не важно, как та фирма его называет.
Скорости у таких мотоблоков бывают сильно разные.
Конечно ШОМ есть.
А то куда люди косилку-то цепляют?

 

Это где я что признавал, опять ваши фантазии, а про Победу писал правильно.

 

Пока видел только на шкив двигателя, а это не одно и тоже.

 

Вы читать умеете?
Где я тут утверждал, что это постоянно надо делать во время работы?
Я написал - что "не напряжно". Надо было бы "постоянно во время работы" - вот тогда было бы напряжно.
Вообще-то речь шла о "честных скоростях" и вы опять влезли не в тему.

Тогда я вас сразу не понял.
Снимайте с Веймы один ремень и будет вам второй ШОМ - как на Неве, но покрепче штампованного.

Тогда будьте последовательны - врите что и на Оке окучивать нельзя.

Я уж решил, что вы признали враньём ваши знаменитые заявления по Волгу: "не потянет" и "бегать надо"

 

Вы уж меня звиняйте, но я так понимаю, что ШОМ-это шкив отбора мощности. Подскажите где его искать? Если на двигателе, то там шкив стоит под ТРИ ремня, а для взаимодействия с редуктором используется только два ремня и на редукторе шкив под два ремня сделан.
Просто мне ни вал ни шкив отбора мощности не надобны ибо не пользую активную навеску.

 

Вот эта "третья ступень" шкива на двигателе и используется обычно для работы с активной навеской.

 

Не надо стрелки переводить на Оку, про неё разговора нет. Крутитесь не знаю как, будьте взрослым, а не ребёнком дедсадовским.

 

Делаю вывод, что ШОМ на Вейме с завода установлен!

 

Логично.