Мотоблок Урал-3 (двигатель УМЗ-341)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Стараюсь заканчивать разговор, если начал.

Большое спасибо всем за помощь и советы - помощник снова в строю. Купил новый двигатель
(8к со скидками) и "новые" колеса. Баллоны отдал родственник, диски друг подогнал (Андрюша, здорово!), все на халяву. Купил только две камеры за 550 рублей.

Мотор нравится. Он легче гораздо и меньше старого. Заводится как ласточка. Масло разок поменял.
Переходная пластина не подошла по размерам, но все таки извернулся и прикрутил на все болты.

С новыми колесами гораздо быстрее, километров 12 идет. Поворачивать правда заметно тяжелее)

 

а как по ощущениям мощность мотоблока уменьшилась или нет?
новый движок на сколько лошадей?

 

На первой фотокарточке видно модель двигателя - Lifan 168 F2 на 6.5 лошадок.
По мощности не сильно помню, аппарат больше 2-х лет стоял, но на вскидку нет, не слабее старого.

 

Если катушки в магнето целые, то коммутатор и катушка зажигания меняются на коммутатор и катушку от китайского скутера. По цене они в сумме составят 500 рублей. Работают очень хорошо.

 

Достался мне такой мотоблок. Немного распишу запчасти для него:

Редуктор
Сальники колесного вала (нижние) 30x42x7 закрытый каркас двойной (две пружины)
можно пробовать - TTO S262
Прокладка подходит от МБ-1, Ока, Нева, Каскад, Луч. 36 Отверстий. Размер (по наиболее выступающим частям) 615x225 мм. Подходит универсальная (есть лишние отверстия, которые не мешают). на втором фото схема затяжки болтов

 

У двигателя УМЗ-341 может быть два вида зажигания:
Поновее магдино мд-4м (две катушки - генераторная и на одном сердечнике с тремя выходами зарядная и сигнальная)
Фото из инета:

Подревней магдино МБ-23 коммутатор МБ-23. Отличительная черта - три катушки в магнето (генераторная, зарядная коммутатора, сигнальная коммутатора находится под зарядной):


сопротивление катушек - генераторной ~1 Ом, зарядной ~1100 Ом, сигнальной катушки ~ 3 Ома (190 витков диам. 0.2 мм) и очень низкое напряжение с нее, поэтому схемы коммутаторов в которых на входе для сигнальной катушки есть диод работать не будут.
Схема коммутатора упрощена в нем до минимума:

Если есть желание подключать коммутаторы от скутеров, нужно перемотать сигнальную катушку (провод диам 0.1 ~600 витков)