Какую выбрать бензопилу? - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Патрубок пластиковый между карбюратором и воздушным фильтром?

 

Нет, металлический, стандартный - как на "Олео-Маках" и многих китайцах.
Там сэкономлено было на другом - сцеплении, цепи, стартере, шкивок которого был сделан из хреноватого пластика и в итоге выкрошился на 8-й заправке пилы...

 

На Олео- Мак 51,56 между воздушным фильтром и карбюратором стоит пластиковый патрубок.

 

Заводской? Или Вы о патрубке бумажного фильтра, который ставили сами?
На "Крайсмане" у меня бумажный фильтр стоит тоже на металлическом патрубке - могу сфотографировать. А вот комплекты для модернизации пил продают почему-то исключительно с пластиковыми патрубками...

 

Да, с завода стоит пластиковый патрубок, а поршневая "темного" цвета.

 

180-й стоит как 2 "Крайсмана" , а по мощности - чуть сильнее моей "одноручки"...
Да, есть Штили помощнее, но... из "помощнее" у меня давно определен фаворит - "Хускварна-365SP"
А Штили... ну, что Штили? 440-й и 500i нравятся дизайном и производительностью... Купил бы я их? Даже если бы были деньги на один из них - скорее нет, чем да... "Хуску" 365 точно купил бы и если уж на бренды переходить - то "одноручку" "Эхо" 2511Т или Штиль-193Т (скорее, первую - она легче). Все, остальные брендовые пилы мне неинтересны, да и не нужны в принципе. Пока мне хватает "Крайсмана" и китай-"одноручки", сломаются серьезно - можно поремонтировать (ЗЧ недорогие), а можно и на ЗЧ самих пустить, купив опять точно такие пилы новые... Со Штилями и Хусками сей финт не пройдет - с 365-й я бы пылинки сдувал и пилил ток что потолще, бензин бы месячной давности боялся в неё залить, а китайцы это все "переваривают" (смесь всегда свежая, а вот сам бенз - иногда и 1,5 месячного "возраста" может быть) и не кашляют...
P. S. Обиделся бы на дешман-китайца в качестве подарка не от "статусности", а потому, что насмотрелся на них и их возвраты за 4 года - вспоминать противно... Причем, недовольные клиенты жаловались в основном на то, что новая пила и месяца не отходила, а уже нуждалась в замене маслонасоса, легенькой голимой шины, а иногда и карба или модуля зажигания... Часто прямо из коробки такие пилы нуждались в настройке карба или замене ещё ни разу не работавшей свечи... Один раз было, что на "Тайге" (модель не помню, 52 куба) переходник карба был растрескавшийся, а вместе с ним и импульсная трубка... Дубовые, как будто пила не новая, а черт и сколько работала в тяжелых условиях и трещинки по всей детали "сеточкой"...

 

Из продолжительных полемик последних времён сделал вывод: иметь бытовую Хускварну - отстой, лучше сразу в сервис на запчасти. И вообще: ежели Хускварна - то тока 365. Штиль 180? Да китайские вдвое дешевле и гораздо мощнее, за эти-то деньги! В общем - Китай рулит! И дело, конечно же, не в ценах, а в охрененных показателях! На рупь затрат - таку мощу выдаёт, шо вот эти вот

- та ниачём! Шо мы, будучи автолюбителями, не могли раз в год самостоятельно перед отпуском перебрать ходовую своей драгоценной "копейки"? Та легко! Итого, на вопрос "Какую выбрать бензопилу", ответ один: Китайскую! И как можно дешевле! Чем дешевле - тем лучше!

 

Штили и Хуски имеют цены разные в разы. Но это ведь не значит, что дорогие модели безупречного качества, а маленькие сделаны из очисток баварских сосисок.

Угу, а если дешманкитаец по цене не дешмана, то брак у него исключается!

 

Вам нужен скрин цен Ш-500, Ш-440 и Хуск-365? У нас 365-я стоит в районе 16-16,5 тыс. грн сейчас...
MS 500i - 34 099 грн(!) Да, таки разница в разы, но не в пользу Штиля... 440-го в продаже уже не нашел...

На это я лучше промолчу... Все равно как об стенку горохом... Скажу только, что брак не исключается даже в брендовом инструменте, особенно изготовленном в Китае. На этом предлагаю закончить беспредметный разговор...

Нет, как раз таки наоборот... Чем дешевле - тем хуже И эту мою позицию не изменит ничто...

 

Так это тема про выбор!
Всегда есть те кому шашечки и кому ехать, даже в выборе нонейм инструмента.

 

Ну, так я выбор сделал и вполне доволен своими пилами

 

От я, кстати, тоже сделал выбор. На мой взгляд, из бытовых - лучше нет, чем Х 140, по всем параметрам.
А то, что дохнут они в белорусской (так же, как и в российской) глубинке - так это от, извините - нищеты вынужденной. (К белорусским братьям отношусь с большим уважением, особенно в последнее время).
Уверен, что у меня она прослужит ещё долгие годы, ибо откровенного ГСМ-фуфла у нас нет, а на сайте производителя по поводу популярнейшего масла HP написано: полусинтетика. Специально для российского некачественного топлива.
Ежели крякнет не по моей вине - отпишусь.

 

Точно тоже самое по поводу "Хуск" НР пишут у нас, только "хорошо смешивается и работает с низкокачественным топливом"

Ээээ... как бы, обычно речь о 240-х, а не 140-х... О 140 и 142-х вообще мало что пишут на форуме, только в теме ремонта изредка мелькают владельцы, прикончившие поршневые неправильным обращением с топливом... Но это происходит гораздо реже, чем визиты владельцев 240-х "Хусок" с разными непонятками... И из бытовых сейчас как раз активно продаются 120, 130, 135, 236, 240-я Хуски... 140-х в продаже не видать, по крайней мере - на сайте киевского дилера "Хускварны" такой модели нет в наличии...
Кстати, уточнил заодно цену 365-й на сегодня - 16 799 грн...

 

Вы неправы, сударь. Спросите у Димы из Беларуси - гробят как раз современные Хуски с двигателями X-Torq®. Из-за наплевательского отношения к требованиям их эксплуатации. А 140-е, да - не выпускаются - но до сих пор продаются. Последняя у нас цена - 22 тыр. Почему прекратилось производство - вопрос второй. Маркетинг.

 

В чем? Перечисленные мной модели - не X-Torq®? Я перечислил как раз самые современные бытовые Хуски... И как раз перечисленные модели и Дима, и другие ремонтники НЕ советуют к покупке... В том числе и 240-ю...