Какую выбрать бензопилу? - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кавер Промо не гуано. Многие сейчас берут, пилят. Кроме поломки стартера ни у кого ничего не случилось.
У одноклассника DDE 40-ка кубовка перестала заводиться, не прожив и года. И бензин кушала немеряно. Вот этот "бренд"
надо ещё сто раз подумать-брать или нет.

 

Карверы и Пармы действительно имеют номера на картерах.
А вот Калибры, Макскуты, Энергопромы безномерные.

 

Сменить звено и опять есть цепь . Можно просто соединительное звено поставить, без режущего зуба

 

Как любой кетасец - лотерея. Я ддешную косильную голову купил в свое время из-за отсутствия фирменной. Так до сих пор жива. Вся побитая и в шрамах, но работает как надо.

 

Ну, что они гуано - это мнение наших форумных ремонтников, а не мое лично... Я их вживую даже ни разу не видел... Как и всякие дешевые пилы - это чистая лотерея "повезет-не повезет"...
У нас продают такие пилы как "Свитязь", "Кентавр", "Беларусмаш" - они одни из самых дешевых, и одни хвалят, а другие плюются... Потому что один человек взял такую пилу, что-то доработал под себя (многие сразу при продаже просят поставить им войлочный топливный фильтр взамен сетчатого), использует нормальные ГСМ, смотрит за её состоянием и эта дешевая пила, если повезло с качеством сборки, конечно, ему служит годами (а для многих за год прицеп дров перепилить на зиму - вот и вся работа для неё), а другой возьмет - "а, дешевка... куплю для неё и масла подешевле, и бензина какого-нибудь, цепь точить - нафиг надо, прижму посильнее - сдохнет, так сдохнет"... И начинается - сцепление сжег, поршневая открутилась (что нередкость на дешевых пилах) или пила перестала заводится через месяц после покупки - разобрал сам, потом мастеру в мешке припер "соберите пожалуйста, а то я чо-то не могу разобраться что откуда"... Мне интересно - "Штиля", переставшего заводится, вот так в мешке кто-то принес бы? Наверно "ниасилил" бы разборку...

 

На пилах фирм карвер, парма, катана серийные номера нарисованы на картере. Они забиваются грязью и через несколько месяцев стираются.

На пилах других фирмах серийные номера напечатаны на приклеенных шильдах.
Сохраняются лучше.

 

Естественно, применение нормальных ГСМ и острых цепей, это норма. Но при этом, тот же Stihl работает годами, а чемпион дохнет постоянно. При одинаковой нагрузке. Волей-неволей выводы сами приходят

 

О чём это сообщение?
Номера штампованные прям на картере, вряд ли они сотрутся. Ну и ценность этих номеров в процессе эксплуатации нулевая. Предположительно картер прошедший контроль качества получает номер и продается крупным торговым организациям. Этим он и примечателен.

 

Пупок у Штиля развяжется и болты навыкат от нагрузки Чемпиона!

 

Так, а какие вопросы к форуму? Позвонил дилеру, говорю нужен масло насос, взамен сдохшего. А мне: - Ваша пила снята с производства, з/ч на нее больше не будет! Радостно так и с задором) Штилю еще учиться и учиться так отвечать А раз не умеет, то и з/ч поставляет и принадлежности Правда и не ломается так часто, собака немецко-американская.

 

Не совсем ясно, откуда вы знаете, как я их грузил, но это ладно

 

А между прочим удобно. И хранить. Что то типа-ведро,ящик,коробка.Особенно если агрегат не один и не 2. Всё в кучу и в ящикЕсли на какое то время. По другому обязательно какая нибудь фентифлюшка потеряется.