Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какие предпосылки нужны.
Яж в прошлом году целину суглинок себе фрезеровал без бетона на культиваторе штатными фезами

 

Ну так Волга ваш суглинок веселее вашего культиватора взяла бы и на штатных фрезах без грузов
Предпосылки - вес, развесовка, обороты, размер и форма фрез. Всё не в пользу МК-200. Не с чего ему лучше фрезеровать твёрдую землю, чем может Волга.

 

А что там со скоростью и формой фрез?

 

Сравнение МК с МК. Почему не с МБ?

 

У МК-200 фрезы мельче и более прямые. Скорость на первой передаче очень низкая для фрезеровки. Сразу на второй идти по твёрдой целине?

Вы лучше скажите, веселее ли мультик фрезерует плотную землю, чем МК-200?
То что Ока это делает веселее мультика (а 135-й - веселее их обоих) мы уже видели в обзорах гарденстока, где всех их на одной и той же целине тестировали.

Волга - мотоблок. МК-200 - культиватор. Не знаю, зачем их в этой теме стали сравнивать.
Тем более что МК-200 после стольких лет и модернизаций так и не довели до ума и сняли с производства. Так что его вообще в этой теме нет смысла обсуждать.

 

Если на псевдоволгу надеть фрезы - он такой же моткультиватор. И нахрена его выпячивать? Только лишь за тем, чтобы ваше эго возвышать в собственном рейтинге, который никто и не видит акромя аффтара...

 

Вы себе проблемы придумываете там, где их нет, а где есть - не видите.
Нормальная у МК-200 скорость и для фрезеровки и для работы на больших зацепах.
И фрезерует он, не хуже Вашего на штатных фрезах уж точно . Или оператора сменить нужно...

 

Остался Нева Компакт, это улучшенная версия МК 200, двух ручьевые шкивы, и колёса в комплекте. Так что ваши злопыхания мимо. А по фрезировке он для этого и предназначен, ножи стоят на ступицах шире чем на Волге, это даёт преимушество при фрезировке твёрдой почвы. Как то так.

 

Это всё голословно.
Как он будет "веселее" фрезеровать при низких оборотах, малой массе и т. д. и т. п.
Если ещё учесть налицие жалоб на гнутьё фрез об твёрдую целину...
Видимо ваша целина не такая уж тяжёлая.

 

Дима, не спеши хоронить российское производство Ты только об этом и мечтаешь чтоб всё загнулось? Чтоб твои друзья китайцы скорее прихапали себе наши земли?
МК-200 сняли с производства так как ему на смену готовят новый культиватор.

 

Видели мы, как Ока со сближенными ножами гораздо лучше берёт целину, чем мультик с широко расставленными. Мультик ещё и зависал на редукторе постоянно и требовал больше проходов.
Так что широкая расстановка в этом применении - недостаток, а не преимущество.

Странная у вас логика.
Тут многие уважают Бриггсы и Субары. Ваши друзья - американцы и японцы? Им хотите наши земли отдать?

Я мечтаю, что наши производители начнут выпускать что-то более современное и надёжное, будут обращать внимание на мелочи - повернутся к потребителю лицом.

 

Вот это и есть-

Забыли что у него есть КПП в редукторе?
Не скажу за всех, только из своего опыта, только на стоковых фрезах. Глина и целина-на повышенной, окультуренная -на любителя, многие соседи и друзья просят комочки, значит для них на пониженной.
Да и вообще, стОит ли обсуждать фрезеровку в теме выбора, если с ней справляется вообще любой аппарат с фрезами? Спросят-расскажем, а пока флуд... МБ ценится не только как культиватор, у него задачи поширше.

 

Ущербная у вас логика. Кто заявил, что лёгкий МК-200 фрезерует лучше чем более тяжёлый 105-й - с того и доказательства.

Большинство первый проход по целине делают на пониженной передаче. Вот я и удивился, как лёгкий МК-200 на более низких оборотах вдруг начнёт фрезеровать лучше Волги.
Обсуждать здесь МК-200 нет смысла - снят с производства.
Волгу - можно.

 

Мечтать не вредно..вредно не мечтать. Раз мечтаешь о современных и надёжных мб, пиши напрямую на заводы свои пожелания, что нужно изменить в них или что именно нужно выпускать для наших потребителей. А то только и можешь свою Волгу восхвалять, которая ни чем не лучше других. Как видно было на фото ранее, что китайский чугун не намного прочнее нашего алюминия. Не может быть дешевка супер пупер аппаратом.

 

А я никогда не называл Волгу, 105-е и 135-е - супер-пупер агрегатами. Это простые и надёжные рабочие лошадки. Супер-пуперами их только местные злопыхатели называют
А чугунный редуктор намного прочнее алюминиевого. Был один порванный дизелем - все обстоятельства неизвестны. Бензинкой ещё не рвали, в отличии от Невы.