Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если читали тему, то можно понять, что главным в выборе чаще всего бывает "зелёная" Для фрез мощности хватает и 6,5 л. с, а для активного навесного надо мощность двигателя.

 

Если заниматься только фрезеровкой, то принципиальной разницы нет. А вот что касается косилки... Например, "Угра" с косилками работает только на заднем ходу, поскольку привод активного навесного на этой модели производится от ВОМ (вал отбора мощности), расположенных с задней стороны коробки передач, - либо напрямую (косилка "Заря-5"), либо через дополнительный редуктор (докупается отдельно), имеющий шкив на выходе и позволяющий применять косилки с ремённым приводом. В обоих вариантах необходимо разворачивать руль аппарата.

 

.

 

Покупайте МКМ 4, владельцев мало. Делитесь фотками и ощущениями.

 

Угра поинтереснее будет из всех;
- три скорости
- ни каких ремней которые нужно менять и настраивать путём сдвигания двигателя, регулировкой ограничителей
- скорости переключаются удобно, не нужно наклоняться каждый раз

 

Не нравиться совет взять самый дешёвый, тогда возьмите самый дорогой!
_
Для «земли» любой подойдёт без особых проблем!
А вот если «+косить», то уже есть о чем подумать!
Прежде всего, наличие в продаже косилки под выбранный МБ, ну и скорость помедленнее!
При желании косить побыстрее, всегда можно «прибавить», но иной раз надо и не торопиться!

 

Девять лошадей желательны для активного навесного
Но это больше для ременных мотоблоков
Для мотоблоков с дисковым сцеплением у которых есть ВОМ - 6,5 хватит на всё
Я пока не знаю чем можно нагрузить ВОМ что бы движок 6,5 не осилил

 

А разница в мощности между сцеплениями?

 

Ваш Кентавр в строймаге 28 стоит. Сегодня видел. Миша что то Волгу свою не гоняет. Интерес потерял.

 

Женя, у меня на Неве-2 Лифан и на Халке китайский двигатель ДДЕ, оба по 7 л/с. Этих лошадок и на роторную косилку, и на снежник хватает, проблем с недостатком мощности пока не испытывал.
Да и телегу таскают без проблем. Правда, гружу я в телегу хоть и объемно, но по весу не много, в основном мусор вывожу на пухту за 1,5 км.

 

Дело не в сцеплении
На ВОМ привод по другому организован
На ременных просто на двигателе шкив и всё
Я просто на Угре с адаптером езжу - как то не реально этот адаптер гребёт
Бывает что мотоблок буквально висит в воздухе а адаптер тащит 400кг в горку

 

На твоём адаптере все колёса ведущие, по этому и «гребёт не реально»! (Хорошая штука у тебя, этот адаптер!).

 

У меня когда снег с крыши упадёт или трактор бордюр намнёт, то Нева с СУ глохнет, приходится отпускать сцепление и ждать пока снегоуборочная насадка всё выплюнет
И судя по видео ДмитрЕвг. его 105ка справляется

 

Дорогущий
Я за 27 брал