Выбор мотоблока и культиватора - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может я и не прав Но сравнить у меня есть с чем
Пока так - ВОМ сильнее ШОМ

 

Тебя это сильно напрягает?
Я зимой когда со своего проулка на основную улицу после грейдера проход пробиваю, тоже иной раз отпускаю сцепление, пока ротор все «перемолет». Как только он справиться, иду дальше!
Думаю, что это нормально при плотном слежавшемся снеге.

 

Пишу как есть, да и всё, люди пускай сами думают - удобно им или нет

 

Классный у Вас адаптер..но только тупо для покатушек, косилку не зацепить, нужно пешком бегать за ним, да и опасно как то на нём косить, сцепление бросаешь, а он едет дальше, не дай бог впереди камень, пенёк или ещё что. Как то не серьёзно это.
Да и те работы что наши мб выполняют, ремни так же хорошо делают свою работу, зато в ремонте проще и дешевле.

 

Предназначен для обработки земли - пахать, окучивать

Заглохнет

Сцепление ведёт без нагрузки - если в горку или какое препятствие то не едет

 

Пешком за всеми нужно бегать или вот так, так же и к Угре можно прицепить

 

Можно конечно зацепить купив отдельно редуктор, но это опять же удорожание и усложнение конструкции, опять же без ремней тут не обойтись. Не вижу в данном случаи великого превосходства дискового сцепления.

 

Заглохнет то Заглохнет, но диски продолжают крутиться, мб продолжает ехать пока скорость не выбьешь. Страшное дело.
Если без нагрузки ведёт сцепление, то в чём плюс такого сцепления?

 

У мотоблоков с дисковым сцеплением руль разворачивается и скашивание идёт задним ходом
Косилка через ВОМ работает
Адаптер ездовой с помощью скобы цепляется к колёсам а не прицепному

 

Когда заглохнет То ни чё уже крутиться не будет

Откуда плюс то взялся - плохо что ведёт
На пашне не критично - по паханому не поедет на сцеплении

 

У себя такого не замечал! Сцепление работает превосходно: выжал - включил скорость-не ведёт...-плавно отпускаем и начинается движение.
Регулировка не поможет в Вашем случае?

 

Мне не мешает, с телегой не ведёт.
Людям нравится думать что у всей Угры так

 

После слова "заглохнет" начались Ваши фантазии. Не надо народ пугать своими выдумками. Они больше подойдут к ремённым аппаратам. Там действительно - если бросить сцепление, то трансмиссия отключается, аппарат останавливается. Только вот двигатель не глохнет. И если всё это произошло по причине того, что машинист не справился с управлением и аппарат оказался на боку, то проблемы неизбежны. Например, попадание масла в карбюратор со всеми вытекающими. Или вытекание бензина из бензобака через крышку при работающем двигателе. Вы бы лучше просветили выбирающего по вопросу использования косилки на Вашем аппарате.

 

На моём культиваторе это решено автоматом глушения двигателя!
Весьма нужное и технически грамотное решение!

 

А разница в мощности при чём?